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跨省地鐵開通

          2013年10月16日,中國首條跨省(市)地鐵線路——上海軌道交通11號(hào)線北段延伸工程(上海安亭站—江蘇昆山花橋站)開通試運(yùn)營。70分鐘,這是乘坐“跨省”地鐵從江蘇昆山花橋站到上海市中心徐家匯所需的時(shí)間。7元錢,這是票價(jià)。
        開通花橋段之后,上海軌道交通11號(hào)線運(yùn)營總里程達(dá)到72公里,成為中國最長的地鐵線路。以昆山—上海跨省地鐵線路為代表,中國城市軌道交通建設(shè)進(jìn)入跨越式發(fā)展的時(shí)代。
                          [詳細(xì)]

跨省軌交實(shí)現(xiàn)同城 花橋樓市全線拉漲

  •     自跨省軌道交通11號(hào)線安亭至花橋延伸段開通一周以來,周邊的樓盤開盤價(jià)格迅猛暴漲,記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),花橋周邊的樓盤均價(jià)逼近萬元,在地鐵開通首日的16日,不少乘客前來“窺探”周邊房?jī)r(jià),當(dāng)時(shí)的房地產(chǎn)中介紛紛報(bào)價(jià)為8000至9000元/平,而選擇在19日開盤的萬科魅力之城也已售罄。

記者體驗(yàn):地鐵價(jià)引爆老人跨省半日游

  •     當(dāng)記者趕到達(dá)花橋站時(shí)發(fā)現(xiàn),出站的大部分為老年人,出行目的大部分為“覺得新鮮,第一次坐地鐵到江蘇”。還有不少昆山本地的市民也準(zhǔn)備親身體驗(yàn)一下花著坐公交的錢實(shí)現(xiàn)跨省出游的感覺,“現(xiàn)在已經(jīng)開始籌謀著去上海看朋友最方便的路線了。”

生活在江蘇 工作去上海是否可行?

  •     作為臨近上海最“親密”的鄰居,昆山地鐵沿線還在四位數(shù)徘徊的房?jī)r(jià)又讓不少上海市民燃起了新一輪“生活在江蘇,工作去上海”的希望。早在多年前,不少往返于昆山與上海之間的“滬昆大軍”就一直在盼望這樣的生活能夠伴隨著地鐵11號(hào)線的開通而結(jié)束每日來回?cái)?shù)小時(shí)的“漫漫長路”。而11號(hào)線的開通是否具有使這條標(biāo)語成真的魔力?

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