13號線金科路公交樞紐上的一座經濟型酒店即將對外營業，該項目是浦東首個由單一功能到綜合開發的公交樞紐項目。

小布從浦開集團所屬浦東交通投資發展有限公司（以下稱浦東交投公司）獲悉，今年將重點加快推進惠南公交停車保養場、11號線康新公路公交樞紐和長清北路公交樞紐等一批工程的建設進度，力爭在年內基本建設完成。

公交樞紐由單一功能到綜合利用

浦東交投公司黨總支書記、總經理諸正君告訴小布，與以往單一公交功能模式不同，13號線金科路公交樞紐項目是新區第一個真正實現“兩交（軌交、公交）銜接高度融合、工程管理高度融合、綜合利用高度融合、運營服務高度融合”的“四融合”交通配建設施。

據介紹，13號線金科路公交樞紐項目為地上三層、地下二層結構，其中地上一層為公交樞紐、地上二、三層為精品酒店，地下一層為P+R停車庫、地下二層為軌交13號線中科路站的換乘通道。在4049平方米的用地范圍內，既實現了軌道交通與公交、P+R、非機動車之間無縫換乘功能，換乘客流也激活了地下換乘通道的便民服務和地上2-3層的綜合利用空間。

“這是浦東公交樞紐探索形成的‘公交樞紐+復合開發’的投建與開發模式。”諸正君告訴小布，“20多年來，浦東公交樞紐的建設已由單一功能進入到綜合利用的階段。”

1995年浦東交投公司剛成立時，新區公交停車場只有3座，只能滿足極小部分公交車泊車需求，絕大多數公交車只能停在馬路邊，當時也沒有“樞紐”的概念。“十二五”以來，浦東加大了公交停車場的投資建設力度，目前，浦東已有11座公交車停車場，占地面積達31.64萬平方米，浦東逾3000輛公交車可在停車場泊車，占新區公交車輛的比例超過8成。

多個公交項目力爭年內基本建成

13號線金科路公交樞紐項目是浦東交投公司“十三五”期間完成的公交項目之一。小布獲悉，“十三五”期間，該公司計劃完成7個公交項目，其中5個公交樞紐，2個公交停車場，總建筑面積約15.2萬平方米，總投資約8.4億元，完成后合計能停放737輛公交車、1031輛汽車、保養500輛車、運營22條公交線路。

“今年重點加快推進惠南公交停車保養場、11號線康新公路公交樞紐、長清北路公交樞紐等一批工程的建設進度，力爭在年內基本建設完成。” 諸正君說。

其中，惠南公交停車保養場總建筑面積約115509平方米，設計停放公交車約600輛，保養能力約500輛，汽車停車位208輛，建成后，將成為新區停放及保養能力第一、充分體現土地集約利用的新能源公交場站。

長清北路公交樞紐作為世博文化公園的配套工程，建成后，總建筑面積約232平方米，設置3條公交線路，整體風貌與世博文化公園相融合。

11號線康新公路站公交樞紐總建筑面積約704平方米，設置4條公交線路。

“十四五”計劃再建7個公交項目

小布獲悉，浦東交投公司“十四五”期間擬再建7個公交項目，以解決區域停車難，出行難的問題，均衡新區公交基礎設施配給。其中，3個為公交樞紐，分別為軌交16號線航頭東站綜合公共交通樞紐、6號線上南路站公交樞紐、18號線航頭站公交樞紐；4個為公交停保場，分別為川沙停保場、新場停車場、三林停車場和周浦公交停車場。

上述7個項目總用地面積約13.1萬平方米，總投資約13.98億元，全部建成后，合計可停放1098輛公交車、876輛小汽車，保養550輛公交車，運營14條公交線路，將進一步滿足地區公交停放需求，有效降低公交空駛里程等問題。

其中，軌交16號線航頭東站綜合公共交通樞紐設置6條公交線路，設置公交停車位19個，汽車停車位258個；18號線航頭站公交樞紐設置5條公交線路，設置19個公交停車位、282個汽車停車位；川沙停保場設置560個公交停車位、300個小汽車停車位，公交維保能力500輛；周浦公交停車場設置公交停車100輛。

諸正君告訴小布，13號線金科路公交樞紐項目，為新區公交場站綜合開發開辟出一條切實可行的實施路徑，未來，浦開集團將加快第二批場站綜合開發研究工作，同時根據新區發展規劃，進一步對所屬場站、樞紐進行系統性開發研究，為新區后續公交場站綜合開發形成可復制、可推廣的模式與經驗。

（來源：浦東發布）