一個平均年齡74歲的合唱團，最近刷屏網絡。

2月4日的央視網絡春晚，清華大學上海校友會藝術團一曲《少年》感動國人。

“我還是從前那個少年，沒有一絲絲改變……”老人們挽起袖子，青春在歌聲中洋溢。高潮部分，兩鬢斑白的指揮還轉身跳起了“騎馬舞”。

藝術團由清華大學校友組成，來自國家建設的各個領域：土木工程、水力發電、船舶、航空航天，包括將軍、教授、高工……

老人們在央視節目現場。（清華校友總會微信公眾號）

網友們淚目了！這是真正的國之棟梁，真正的偶像天團。

老人們唱了三首歌：《同一首歌》《少年》和《祖國不會忘記》。三首歌，唱出了為祖國奮斗的青春年華。

往事，愛情如歌，奉獻如昨

大喇叭、自行車鈴和手風琴，伴著他們的青春。

藝術團團長劉西拉，是上海交通大學船舶海洋與建筑工程學院教授。一同登臺的妻子陳陳，是同校的電氣工程系教授。

他們的愛情始于音樂。陳陳7歲彈琴，后來在上海中學生課余藝術團是小有名氣的鋼琴手。1956年以數理化三科滿分奪得華東六省高考理科狀元，考進清華大學電機系。

上世紀50年代，夫妻倆都參加了清華大學學生樂隊。每周六晚，他們都在音樂室練琴。陳陳強在節奏，劉西拉強在音樂理解，配合默契。

劉西拉、陳陳二位學術伉儷合影。（上海交通大學供圖）

有一次，陳陳彈了《F大調第二浪漫曲》，問劉西拉怎么理解。他說：“樂曲中間有不安分的情緒。”她又讓他唱了一支抒情的歌，她伴奏。這晚，他們還談了“別的”——這一天是9月3日。

這年冬天，劉西拉獨奏音樂會演出成功，他們之間也確定了“關系”。5年后更有意選在9月3日結婚。

畢業后，兩人被分配至四川工作，后來經選拔成為改革開放后一機部首批公派留美訪問學者，是普渡大學第一對中國大陸來的研究生夫妻。1985年，兩人獲博士學位，當即選擇回國，又是我國改革開放以來公派留美博士第一對回國的夫妻。

藝術團還有一對“將軍伉儷”。

張利興1959年考入清華工程物理系，1965年畢業于工程化學系放射化學專業。長期從事國防科研，1998年被中央軍委授少將軍銜。朱鳳蓉于1959年入學北京外國語學院留蘇預備部，一年后也入學清華工程物理系，1966年畢業后一直從事國防科研，2000年被授少將軍銜。

張利興、朱鳳蓉是“將軍伉儷”。（寶山區教育局供圖）

畢業后，他們先后來到新疆馬蘭核試驗基地，在極其艱苦的環境中，實踐“兩彈一星”精神，一輩子奉獻國防。

2001年，在清華大學建校90周年慶祝大會上，朱鳳蓉將軍作為杰出校友代表發言：“我們是從清華畢業的極普通的學生，僅僅因為我們投身到了一個偉大的事業中，僅僅因為我們把自己的理想追求同國家民族的命運結合起來，才體現了我們自己的人生價值。”

飛翔，改造世界，陶冶心靈

藝術團中年紀最大的，是中國第一代飛機設計師——程不時。

91歲的他，1930年出生于湖南醴陵。1947年，清華招生說明會吸引了他——一架漂亮的白色小飛機降落在這所學校的操場上。

“就是它了。”清華是當時中國最早擁有航空系的大學。

1947年的清華大學管弦樂隊，左一為程不時（央視紀錄微信公眾號）

程不時對媒體說，“我有兩種興趣：一是工科的，很縝密的理性思維，用它來改造世界，是我從小喜歡、一直專注的事業；我又非常醉心文學和藝術，陶冶凈化我的心靈，是終身愛好。”

他成了清華大學管弦樂隊第一小提琴手和指揮。

2015年6月，拉了60多年小提琴的程不時，還與其他科學家一起，在上海科學會堂前上演了一場名為“中外電影經典名曲欣賞之夜”的草地音樂會。

白發壯志，如今化作一曲《少年》，簡單質樸，動人心弦。

少年的他們，在一個艱苦奮斗、自強不息的時代。物質極度匱乏，音符依然美麗。2020年，一部關于他們的紀錄片《往事如歌》在央視播出。

相聚，見證熱愛，分享快樂

“不需要你認識我，不渴望你知道我，我把青春融進，融進祖國的江河……”

風華正茂時，與共和國一同經歷風雨滄桑。共和國繁榮昌盛后，他們默默走向幕后。熱愛祖國的激情，仍在每根毛細血管蔓延。

“我們這個事業，決定了我們是在大漠奮力地拼搏，在戈壁默默地生活。我們干的是驚天動地的事，做的是隱姓埋名的人。” 上海市吳淞中學1959屆校友張利興，長年從事核試驗，曾在央視節目中這樣自我介紹。

1964年10月16日，羅布泊上空一聲巨響，中國第一顆原子彈試驗成功。其中有“隱姓埋名”于新疆馬蘭的張利興、朱鳳蓉的智慧和汗水。青春奉獻給大漠深處的核彈基地，退休幾年后才重返上海。

張利興、朱鳳蓉夫婦講述報國故事。（寶山區教育局供圖）

2017年3月，這對夫婦回到母校吳淞中學，分享一路艱辛：“當年最苦的是，面前許許多多科研難題，又缺乏資料，因為國外對我們封鎖啊！要查資料，就要坐一天汽車，再坐三天四夜火車趕到北京。通過大家的艱苦努力，終于克服了一個又一個難題，我們的核武器事業趕上了世界先進水平！”

2018年，上海市寶山區教育局拍攝了微電影《祖國在召喚》，講述了二人扎根核試驗基地60年的點點滴滴，在寶山乃至上海教育界不脛而走。

2017年5月5日，上海。國產大型客機C919首飛成功，程不時是首飛儀式年齡最大的出席者。從幼年的飛機夢，到中國第一代民用大飛機運—10副總設計師，他的一生都獻給了祖國航空事業。

新中國百廢待興，程不時1951年加入祖國建設隊伍。7年后，他負責總體設計的中國第一架噴氣式飛機殲教—1劃過天空。后來，他從軍機轉向民用飛機。1980年，他參與設計的我國首架噴氣式客機——運—10首飛成功。

程不時在C919首飛現場。（《騰飛之歌—一個飛機設計師的回憶》插圖）

2018年，他的自傳《騰飛之歌——一個飛機設計師的回憶》出版，實現國產飛機夢的一路荊棘，躍然紙上。

幼時，他家住漢陽機場邊，常常仰頭目送飛機遠去，無限向往。他說：“飛行展現出的那種神秘能力，表達出的那種昂揚的意境，使我渴望接近這種能飛的機器，哪怕摸一摸也是福氣。”

盧溝橋事變后，程母帶著他和弟妹們奔走避難。飛機掠過國土，涂著膏藥旗的戰機顯得格外猙獰。“少年的經歷，磨礪了我的性格，使我樹立了要為中國人設計飛機的志向……注定了我一生與航空事業的不解之緣。”他在書中寫道。

1951年,程不時畢業后參與設計新中國第一批航空工廠，為中國打造自己的飛機。

7年后，殲教—1首飛成功，標志著中國進入噴氣式時代。這一年，他負責總體設計的三款飛機——殲教—1、初教—6、勤工號先后升空。1959年參與設計的超音速強擊機強—5也翱翔藍天。此后參與的“運—10”項目，填補了中國大型客機研制的空白。

2001年，72歲的程不時應邀參加由初教—6飛機編隊進行的飛行表演，這是他27歲時設計的飛機，這款機型在美國賣出了200多架。

程不時埋頭研究國產飛機之時，劉西拉、陳陳伉儷于1985年獲博士學位歸國。

很多人不理解，厚厚一摞工作錄用的面試通知，為什么留不住他們？回國轉機，都有人提醒：“反悔還來得及！”他們沒有絲毫猶豫：“祖國需要我。”劉西拉的父親，當年也做過同樣的選擇。

回國后，劉西拉將全部精力傾注教育。橋梁、塔、居住用建筑等都屬于土木工程范疇，土木工程師負責確保其建筑安全。他反復對學生強調：一名出色的土木工程師，除了具備基本專業知識外，最重要的就是要有社會責任感，對自己設計的每一幢建筑終身負責！

劉西拉教授。（上海交通大學供圖）

年逾八十，碩果累累，他們依然堅守教學一線。

劉西拉說：“為什么我們這群老人愛聚在一起唱歌？我們的心里有一種愛，愛祖國，愛人民。因為愛，我們奉獻自己寶貴的一生，因為奉獻，我們得到了很多快樂。今天我們相聚，是重新分享這些快樂的！”