共享單車作為一種靈活的交通工具，給不少市民帶來了便捷，但共享單車無序停放占用道路也成了隨之出現(xiàn)的城市治理新問題。

三方協(xié)作治亂象

近日，每晚6點到8點30分下班高峰時段，在馨越公寓門口都能看見這樣的景象，共享單車運營企業(yè)工作人員將數(shù)量過剩的共享單車一輛一輛搬上清運車，進行回收。長征鎮(zhèn)網(wǎng)格服務(wù)隊在周邊巡邏，制止亂停放的行為。城管執(zhí)法人員在現(xiàn)場維持秩序，勸導用車人將共享單車停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)，督促單車運營企業(yè)工作人員對超出停放范圍的車輛加緊清運，嚴防出現(xiàn)共享單車侵占盲道、車道，影響市民通行的現(xiàn)象。兩小時的下班高峰內(nèi)，城管執(zhí)法人員及網(wǎng)格服務(wù)隊反復督導，用于清運的面包車拉走了3、4車，共計上百輛共享單車，將單車停放控制在合規(guī)范圍內(nèi)。

聯(lián)合整治

跨前一步解民憂

日復一日的三方協(xié)作，換來的是周邊道路環(huán)境的改善。馨越公寓，這個位于普陀區(qū)長征鎮(zhèn)的小區(qū)，是目前本市最大的公租房項目，約9萬平米的占地，內(nèi)含4042套公共租賃住房。由于小區(qū)距離地鐵站還有一段距離，加上不少租客都是有通勤需求的白領(lǐng)，共享單車成為他們解決“最后一公里”的好選擇，但是當大家在同一時段回到小區(qū)，并將單車就近停在小區(qū)門口，門口的道路就難以避免地“車”滿為患了。

數(shù)量過多的共享單車不僅會超出劃定的停車范圍在人行道上形成長長的“占”線，阻礙行人行走，有時甚至還要停到非機動車道上，對于只得繞行的非機動車主而言，也產(chǎn)生了安全隱患。每到高峰時段，行人無處可走、單車無地可停，市民關(guān)于這一路段共享單車停放問題的意見越來越多。

整治后車輛都停放在規(guī)定區(qū)域內(nèi)

收到市民的反饋，城管長征中隊立即響應(yīng)。為了道路淤堵的同時保障小區(qū)住戶次日上班“有車可騎”，城管長征中隊主動跨前一步，牽頭組織哈啰、美團、青桔為首的多家共享單車運營企業(yè)召開會議，群商群議劃定小區(qū)門前可供共享單車集中停放的區(qū)域范圍，并約定在每日18點至20點30分的下班高峰時段，由各運營企業(yè)派專人專車“候場”，同時，城管中隊每日安排執(zhí)法力量攜服務(wù)隊值守現(xiàn)場，協(xié)助整改，保障人、車道路暢通�！霸�先這里堵得路也不好走，這些天好多了。”經(jīng)過了連日的整治后，時常路過這一路段的行人表示。在接受回訪時，不少馨越公寓的住戶也對城管部門高效處理、持之以恒的辦事態(tài)度表達了滿意。

人防技防齊上陣

除了馨越公寓，在長征鎮(zhèn)中環(huán)百聯(lián)等人流量密集的場所，也存在共享單車占道違規(guī)停放的現(xiàn)象。對此，城管長征中隊一方面加大巡查力度，另一方面全天候借助中隊二級勤務(wù)指揮系統(tǒng)、依托“一網(wǎng)統(tǒng)管”信息平臺對該現(xiàn)象高發(fā)路段進行監(jiān)控，如有發(fā)現(xiàn)停車亂象就立即響應(yīng)，聯(lián)系運營企業(yè)一同前去整治。

“尤其在下班高峰到來之前，會對特定的幾個重點點位加強監(jiān)督，”城管長征中隊工作人員告訴記者，“如果發(fā)現(xiàn)這個時候劃線停放區(qū)域停放量已超過2/3就會提醒運營企業(yè)提前清理一部分，避免高峰時段清運力量來不及調(diào)度造成混亂，最大程度維護城市道路整潔有序�！�

據(jù)了解，普陀城管長征中隊之外，石泉、萬里等多個中隊也紛紛出手，針對大華虎城周邊、嵐皋路地鐵站外等多個共享單車占道高發(fā)區(qū)域展開整治。下一步，普陀城管將探索通過宣傳引導、群策方案、執(zhí)法整治等方式，不斷降低單車停放擾民影響，優(yōu)化治理專業(yè)化策略，形成長效機制，管控市民腳邊的秩序。

來源：上海普陀