隨著練祁河跨河橋連續鋼箱梁合龍段順利吊裝到位，S7公路（月羅公路-寶錢公路）新建工程實現主線高架全線貫通，為今年6月底建成通車奠定了堅實的基礎。

工程由上海城投公路投資（集團）有限公司負責建設，據介紹，工程南起月羅公路，沿規劃羅蘊河和滬通鐵路東側向北，依次跨越練祁河、嘉羅公路、嘉盛公路、曹新公路、徐潘公路，止于寶錢公路，全長約6.1千米。其中練祁河為規劃VI級航道，屬平原河網地區限制性閘控航道，主線高架采用53+75+53米連續鋼箱梁結構一跨過河，分幅設置，是本工程控制性節點。

本次工程主線高架除承臺現澆外，其余橋梁結構全部采用預制拼裝技術進行施工，預制裝配率達90%以上。樁基施工主要采用PHC管樁，下部結構采用預制立柱、預制蓋梁，上部結構采用簡支變連續預制小箱梁及剛接空心板梁。相對傳統現澆工藝，預制拼裝技術不僅減少現場勞動力，更大幅提升了施工速度。

工程施工全過程秉持“低影響”施工理念，沿線施工便道及地面輔路路基填料均采用經破碎、篩分的建筑舊料，吸收利用了周邊大量拆遷廢料，避免了土方運輸對周邊社會交通的影響。

S7公路（月羅公路-寶錢公路）新建工程建成通車后，將實現中心城區與寶山主城片區、嘉定新城中心之間的快速連通，為寶山、嘉定兩區居民提供更為便捷的出行。