近日，由上海城投公路投資（集團）有限公司建設，隧道股份市政集團道橋公司承建的沿江通道浦東段（越江段—五洲大道）工程高速公路主線施工1標順利開始首件鉆孔灌注樁施工，標志著工程進入實質性施工階段。

沿江通道浦東段1標樁基礎為鉆孔灌注樁，此次首件施工的樁基直徑為1000毫米，樁長67米。樁基鉆井平臺采用新型施工工藝，以防止泥漿外溢，保證了現場施工環境的整潔。

沿江通道浦東段（越江段—五洲大道）工程高速公路主線施工1標主線高架西起草高路東側（與越江段相接），東至高新河以西，長約2.56公里。主線高架上下行分幅，標準橋寬16.25米。

沿江通道浦東段項目全面應用預制拼裝技術，裝配化率達到95%以上。同時，為有效連接各預制構件，預制立柱與承臺接縫將采用超高性能混凝土或套筒連接，以保證橋梁整體性。

沿江通道浦東段工程起點與上海市沿江通道越江隧道工程（越江隧道段）銜接，位于S20以北，浦東接線道路終點與現狀G1503銜接，新建主線總長約為16.77公里。同時對G40立交進行改造，長度約1.2公里。

作為國家高速公路G1503的最后一段，沿江通道浦東段一旦建成，意味著郊環線得以形成完整的環線，將與同三國道、東南郊環、浦東郊環等一起，使“C”字狀的郊環線變成“O”字狀，形成全長約208公里的完整環狀，為上海高速公路網規劃藍圖“畫龍點睛”，也將成為申城最長的環狀公路。

(來源：浦東發布）