幾天前，第6號臺風“煙花”來勢洶洶，在此期間，寶山往年汛期容易產生積水的幾個低洼地點在臺風“煙花”期間安然度汛，沒有產生積水。

7月28日上午，寶山還下過一場大雨，當天下午，天氣轉為多云，氣溫升高，大部分市政道路的路面都已經干了。

那么作為地面以下4米多深的月城路下立交底部的情況又如何呢？跟隨小寶一起來看看吧～

面對暴雨，距離月城路前100米的月城路下立交里面沒有一點積水，說明排水情況還是非常好的。

此次臺風“煙花”期間月城路下立交雖然沒有積水，但萬一產生積水情況，或者出現某一次汛情比“煙花”期間更加嚴重的情況，作為寶山防積水重要點位之一的月城路下立交又有什么應對措施呢？

寶山區交通委交通建設管理中心工作人員：如果產生積水情況，月城路下立交附近的一個排水泵站將適時啟動抽水將積水排放到月城路西側的楊盛河里。如果汛情過于猛烈導致積水增量大于泵站抽排水的能力，或者月城路下立交底部的水位超過了安全預警線。交通管理部門將會迅速啟動該路段封閉交通的應急措施，確保交通安全和人車無恙。

事實上，在“煙花”來臨前夕，區交通委已經未雨綢繆，安排了月城路下立交封閉交通的防汛預警演練，下立交底部水位刻度線的“25厘米”成為封閉交通的關鍵觸發水位。

寶山區交通委交通建設管理中心賀云峰：一旦下立交的標尺指示超過25公分之后，我們就啟動聯動機制，與公安、排水單位、道路管理養護單位三家單位聯動，開展集體封閉交通。交通委交建管理中心下面的道路養護單位、綠化養護單位、標識標線養護單位全面開展大排查，檢查道路養護的設施安全狀況，充分檢查自己的防汛弱點，然后及時排除這類安全隱患。

此外，25厘米的觸發水位線并不是絕對的，根據實際的汛情和城市發布的預警情況，交通管理部門還將作出相應的快速反應，提高應急措施的針對性和靈活性，確保月城路下立交的交通安全。

月城路下立交應急管理常規工作提示：

進一步確認“應急三聯動”流程。在對社會公布下立交積水“20cm限行、25cm封交”的基礎上：

發布暴雨藍色預警，及時啟動，實行“20cm限行、25cm封交”

發布暴雨黃色預警，反應機制提升，實行“15cm限行、20cm封交”

發布暴雨橙色預警，進一步提升，實行“10cm限行、15cm封交”

發布暴雨紅色預警，全面提升，實行“5cm限行、10cm封交”

如雨量較大無法把握，現場人員應根據現場觀察隨時啟動封交，嚴格確保下立交“不淹車、不傷人”。

（來源：上海寶山）

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