隨著私家車普及率越來越高，老舊小區(qū)普遍存在不同程度的停車難問題。為了改善無序停車破壞綠化帶、占據(jù)消防通道等現(xiàn)象，方便居民就近停車，友誼路街道各小區(qū)黨組織展開調(diào)研，積極探索為民謀福利、改造老小區(qū)的新方案。

走進(jìn)寶山十村，路面平坦干凈，業(yè)主的私家車在樹蔭下整齊地停放，寬闊的主干道為行人和來往車輛留出了充足的過路空間。寶山十村黨總支原書記張美紅自豪地告訴記者：“目前小區(qū)車位多達(dá)800多個，能滿足所有業(yè)主的停車需求，即使在高峰時段也能讓業(yè)主享受到‘車位自由’�！�

寶山十村是友誼路街道最大的老公房小區(qū)之一，業(yè)主多、車輛來往密集，要讓所有居民都能擁有就近停車的“車位自由”并非易事。兩年前，這里的車位僅600多個，其中還有297個是固定車位，而整個小區(qū)需要停放過夜的車有近900輛，車位嚴(yán)重供不應(yīng)求，亂停車的現(xiàn)象屢見不鮮，居民之間矛盾激烈。針對這一棘手問題，黨總支帶領(lǐng)居委會和物業(yè)分公司對小區(qū)進(jìn)行了“大刀闊斧”的改造。

為了了解導(dǎo)致車位緊張的原因，黨組織、居委會對小區(qū)停車情況進(jìn)行了全面的排摸，力求對每棟樓的車位車輛數(shù)、車主的停車路線、每日停車高峰時間段和車流量等數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)掌握。為了不打擾居民日常通勤，其中很多排摸工作都在深夜進(jìn)行。做足準(zhǔn)備工作后，小區(qū)黨組織牽頭，決定取消所有固定車位、調(diào)整綠化帶、重新規(guī)劃停車位來徹底解決車位緊張的問題。

然而，方案推行之初就受到不小的阻力。由于綠化的減少和固定車位的取消損害到了部分業(yè)主的利益，反響強烈的業(yè)主甚至寫了聯(lián)名信送到書記手中。面對種種壓力，小區(qū)黨組織帶領(lǐng)居委會一棟棟樓召開居民會議，向居民代表們解釋其中的利弊關(guān)系以及車位改造的方案，最終才得以繼續(xù)實施改造工程。現(xiàn)在，寶山十村的停車位增加了300多個，完全能夠滿足居民的停車需求，每年的車位管理費也有所下降，車主們感嘆小區(qū)黨組織真正在為自己謀福利。

在友誼路街道，和寶山十村黨總支一樣用心服務(wù)于民、以解決居民實際困難為己任的黨組織還有很多。隨著大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代科技的日漸成熟，越來越多居民區(qū)黨組織將科技與社區(qū)治理相結(jié)合，用智慧方法解決實際問題。

一直存在車位緊缺困擾的華能城市花園小區(qū)今年推出了“智慧停車”新方案，與寶龍廣場合作開展停車共享工作。車主用手機APP、微信支付寶，即可獲取指定地點的停車場、車位空余信息、收費標(biāo)準(zhǔn)等服務(wù)，并實現(xiàn)預(yù)先支付、線上結(jié)賬的功能。

小區(qū)黨組織前期調(diào)研結(jié)果顯示，華能城市花園小區(qū)內(nèi)可停車位共396個，有長期在小區(qū)停放過夜需求的車輛630輛左右，缺口車位數(shù)量200余個�！爸腔弁＼嚒钡呐e措不僅提高了車位查詢效率，在小區(qū)與周邊共建寶龍城共享車位后，車位數(shù)量也顯著增加。居民在享受智慧停車的同時，也為意見受到充分重視而倍感欣慰。

從老公房小區(qū)到商品房小區(qū)，從取消固定車位到善用數(shù)字科技，友誼路街道基層黨組織正在積極探索更新更好的方法以解決實際困難。增加車位看似事小，在與群眾商討方案、引導(dǎo)居民自治等問題上卻需要大智慧。在基層社區(qū)治理方面，唯有用心用情做好每一件小事，才能夠號召起群眾的熱情，建立好黨群間的信任和理解。

（來源：上海寶山）

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