共享單車已成為市民低碳出行、代步短駁的重要方式，但是隨之而來的問題是上下班高峰隨意停放，尤其是商圈、地鐵、寫字樓周邊占用盲道、出入口亂停放嚴重影響車輛和行人的正常通行。北外灘區域隨著各大型商業設施、商務樓宇陸續落地，重點區域周邊共享單車“潮汐”堆積現象雖經多輪整治卻依舊“反復發作”，更是備受詬病。

自今年5月1日施行以來，北外灘街道城管中隊依據新實施的《上海市非機動車安全管理條例》，通過道路巡查、聯勤聯動和市民投訴等多種渠道，加強互聯網租賃自行車執法監管工作，但由于車輛數量龐大且點位分散，加之運營方管理監管不到位，收效甚微。

為切實解決市民出行最后一公里與規范有序管理的突出矛盾，從根本上有效提升城市管理“軟實力”，近日，北外灘街道城管中隊從源頭治理入手，以教育普法為主，化“零星式”約談轉為共同約談，在隊部會議室召開共享單車企業約談會，哈啰、美團和青桔3家企業所在區域負責人參加。

會上，城管中隊對日常執法發現共享單車存在的問題進行了詳細的梳理，列舉出市民反復投訴的“固定”點位，如白玉蘭廣場、來福士廣場、地鐵出入口等重點區域，管理單位存在“坐等”通知、清運頻次不多等管理方面問題，以PPT的形式與各單位代表進行深入探討，并結合法定的管理標準提出了相應的解決方案，堅持“一視同仁”、“一條尺子量到底”，出席單位代表表示會積極加強管理，做好共享單車的監管工作，全力配合城管工作。

會議最終達成共識，一是各企業進一步加強管理，根據平臺實時大數據科學設置投放點并適時投放，同時加大巡查管理力度，對停放在未劃非機動車泊位的單車增加清運頻次。二是執法管理部門與企業建立信息交流溝通渠道，通過組建微信工作群，助推共享單車停放和清運取得更好更快的實效。

普法窗口：

根據2021年新修訂的《上海市非機動車安全管理條例》的規定，互聯網租賃自行車運營企業對違規停放的車輛未及時清理的，由城管執法部門責令改正，處一萬以上三萬以下罰款；情節嚴重的，處三萬以上十萬元以下罰款。

我們呼吁，市民在歸還共享單車時應該規范停放，為文明用車共同做出努力！

（來源：上海虹口門戶網站）

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