今年9月，沈海高速以東的淀浦河北岸，一段后退6米的圍墻，見證了松江區內35條骨干河道的全線貫通。

松江成為上海率先打通所有骨干河道的區域，成為全市骨干河道“破繭成蝶”的一個縮影。

截至目前，上海226條骨干河道中的七成已成功打通水上斷點，其中相當一部分也打通了岸上斷點，打開了市民美好生活的空間。

根據《上海市骨干河道布局規劃》，上海共有226條骨干河道，總長3687公里，包括71條主干河道（流域骨干河道、湖泊或區域主要的引排水通道）和155條次干河道（對主干河道在引排水、航運等方面起重要聯系作用的河道）。以往判斷“骨干”與否，更多依據的是河道在防汛除澇、水資源配置、航運、農業生產等方面的功能。

其實，骨干河道還承擔著重要的生態景觀功能，在上海形成了一帶（濱海景觀河帶）、三環（內環、郊區環和崇明環）、三湖（淀山湖、火澤蕩—大葑漾、滴水湖）、多射（由中心城區向外圍發散的以射線狀為主的生態景觀河道）的生態景觀水系。

隨著上海“一江一河”岸線的貫通和開放，公眾也對骨干河道的生態景觀服務功能滿懷期許，他們希望自己的“家門口”就有“最美河道”和“最美河畔會客廳”。然而，截至2020年底，全市尚有60余條骨干河道存在未打通的斷點。

“這要求我們轉變傳統的治水理念，既要打通河道斷點，也要打通岸上斷點，水岸同治，讓市民能夠切實親近、享受到生態環境治理的成果。”上海市水務局相關負責人表示，骨干河道在保障城市安全等傳統功能之外，要打造連續貫通、水清岸綠、生態宜人的濱水開放空間，承擔起讓民眾有獲得感、幸福感的新使命。

水清岸潔是貫通濱水空間的基礎。“十二五”“十三五”期間，上海持續推進骨干河湖水系建設，開展了以蘇州河、金匯港、潘涇、磚新河、中運河、環島運河、淀浦河、浦東運河、瀏河等為代表的骨干河道綜合整治。

淀浦河南側的支流西羅浜原本是一條斷頭河，夏季高溫時，水體容易出現發綠等富營養化狀況。2018年起，通過新開河道、拆壩建橋等措施，河道往南與唐家浜溝通，增強水動力的同時，也解決了支流污染對淀浦河的影響。近年來，淀浦河松江段的水質長期穩定在Ⅳ類及以上。

當前，吳淞江（新川沙段）以及長三角一體化示范區內的新誼河、新塘港等骨干河道正向著全線貫通的目標沖刺。根據規劃，到2035年，上海所有骨干河道上的斷點都要打通。

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