開通倒計時，線路設站31座，擁有13座換乘站

14號線陸家嘴站與2號線5分鐘換乘

晨報記者 鐘 暉

上海市民最為關切的地鐵14號線進入開通倒計時。上海申通地鐵昨天表示，該線已順利通過初期運營前的安全評估，將于年底開通初期運營。14號線是目前路網中繼1、2號線之后的又一條A型車8節編組高運量的市區級線路，是線網中緊鄰2號線的又一條越江通道。線路設站31座（本次開通30座），換乘站達13座。

出入口部分項目正在收尾

14號線西起嘉定區封浜站，東至浦東新區桂橋路站，沿線經過嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區、浦東新區等五個行政區，運營里程38公里。

14號線線路東西向貫穿上海中心城區、面臨越江、周邊管線復雜、穿越保護建筑、浦東段6站6區間與東西通道合建，場地受限等諸多難題。在6年多的時間里，建設者攻克險阻跨江穿越城市中心，同時受疫情對工程進度產生影響，自我加壓確保年底開通試運營，服務廣大市民乘客出行。

目前，部分出入口周邊有收尾項目或地塊開發結建項目尚在進行，需請市民出行時加以留意。具體如下：一是目前部分車站出入口場地周邊仍有施工圍擋圍護，待完成最后清場收尾工作后即可拆除，如靜安寺11、15號口、大世界3號口、陸家嘴10號口；二是曹楊路站與3、4、11號線換乘通道與地塊開發結合建設，需待地塊開發項目建設完成后同步開放，目前采取出站換乘方式進行換乘；三是有部分出入口因與地塊開發結合建設未完成，開通時搭設了安全防護棚，廣大乘客可放心出行，如大世界站5號口、歇浦路站2號口。

目前，由于龍居路站部分出入口及風井的建設受前期動遷騰地影響暫不具備施工條件，14號線開通初期運營后，將僅滿足列車過站運營功能。待后續風井、出入口動遷騰地工作完成后，將全力組織施工，盡早將該站建成并對外開放。

車站設計呈現三維空間藝術

記者探營發現，陸家嘴站有14號線、2號線換乘，將打破長期存在的陸家嘴站僅有2號線一座車站的格局。記者從14號線車廂出來，步行至2號線站臺，用時5分鐘。

在陸家嘴站換乘通道內，出現名稱為《今朝踏浪》的全長112米的藝術作品，在巨型LED電子屏上呈現。只見畫面上，金色巨浪翻滾不停，呈現出“乘風破浪、揚帆遠航”的意象。很是吸引眼球。設計師告訴記者：“這部藝術作品主要由金色和水浪兩個元素構成，金色代表光的顏色，象征著陸家嘴金融中心，水代表生命的起源，代表上海城市欣欣向榮的生命力，在這個日以夜繼忙碌的金融中心，也表達著源源不斷的蓬勃活力和創新。”

據設計師介紹，14號線的車站設計引入空間藝術和藝術空間的概念，如豫園站的《上海脈搏》和一大會址·黃陂南路站的《黃陂疏影》車站主題藝術裝修等，把二維的平面轉化成三維的空間藝術，集功能性、人文性、藝術性于一體，為城市留下可閱讀的，有情、有味、有品的城市第二空間，形成了別具特色的裝修主題及藝術裝置。

全線綠色三星級標準軌交線

14號線是我國首條全線以綠色三星級標準進行設計和建設的軌道交通線路。項目在設計、建造和運營期間均貫徹執行高標準的“綠色軌道交通”理念，打造綠色低碳發展的軌道交通示范線。

車站采用了一系列的技術組合，如防潮防霉涂料，靜電殺菌凈化裝置，調光模塊控制，增大衛生間換氣次數，合理的氣流組織設計，陣列式消聲器和吸聲材料等，來確保車站內的空氣質量品質，同時也滿足了乘客對車站熱濕環境，聲環境以及光環境的需求。

值得一提的還有，車站設置了環境監測系統。車站內的監測內容包括公共區域及關鍵場所的PM10、PM2.5、CO2、溫度、濕度，衛生間的異味（氨）等。管理平臺面通過線路級和車站級環境監控，實現統計分析、預測預警等功能。

站內廁所也更智能。智慧廁所具備衛生間單獨排氣和“隱形”感知功能，自動監測使用頻率、探測空氣質量并通過平臺提示清掃，實現智慧保潔。

無障礙衛生間在配置供坐輪椅者使用的無障礙專用衛生設施的基礎上，設置嬰兒護理臺等滿足母嬰及家庭需求的多功能設備設施，體現“小廁所，大文明”理念。

再過幾天，14號線就要通車。屆時，將分流軌道交通2號線客流壓力和人民廣場站換乘壓力；同時，進一步拓展城市發展空間、引導城市布局合理發展。

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