自去年9月起，東方航空和吉祥航空在百余架飛機上向旅客推出了空中上網(wǎng)服務。而這一高速網(wǎng)絡技術的運用，是東航客艙WIFI實驗室（以下簡稱實驗室）在實現(xiàn)數(shù)字化轉型中的一大突破。

“航空互聯(lián)建設是東航數(shù)字化轉型的重要抓手，也是“智慧航空”新基建的重要組成部分。過去，航空互聯(lián)建設始終處于網(wǎng)速慢、成本高，研發(fā)難的狀態(tài)。如能突破航空互聯(lián)技術壁壘，實現(xiàn)自主創(chuàng)新能力，將全面賦能東航營銷、服務、運營等各領域業(yè)務，并引領航空互聯(lián)建設從‘有沒有’向‘好不好’飛躍發(fā)展。”東航相關負責人介紹道。

為實現(xiàn)航空互聯(lián)持續(xù)、高速發(fā)展能力，由長寧區(qū)東方航空技術有限公司（以下簡稱：東航技術）與空地互聯(lián)網(wǎng)絡科技股份有限公司攜手，在2021年4月搭建了國內規(guī)模最大規(guī)模航空WIFI實驗室。上百個平板電腦和手機、若干家國內外最先進航空電子設備，以及航空互聯(lián)最前沿技術應用，真實還原客艙網(wǎng)絡環(huán)境，以每兩周完成1-2技術應用測試的頻率，邊研發(fā)、邊迭代，在不到一年的時間里，完成了五項軟硬件開發(fā)工作。

“在飛機上上網(wǎng)，需要在飛機內安裝提供上網(wǎng)的設備，其設備需要匹配各種型號飛機系統(tǒng)，同時，還要達到網(wǎng)絡各項專業(yè)的指標，所以需要制定以東航為主導的測試標準，并依據(jù)此標準將各家廠商的系統(tǒng)設備進行反復的整合測試。”實驗室負責人趙凱告訴記者，通過模擬飛機上的上網(wǎng)環(huán)境，建立起實驗室的測試平臺，有助于降低空中上網(wǎng)系統(tǒng)在飛行使用中的風險，縮短項目周期，提升設備在飛機上運行的穩(wěn)定性，確保系統(tǒng)完全滿足東航對于旅客服務和運營服務的要求。目前實驗室已經(jīng)與8家國內外主要設備供應商展開了全面合作，完成了所有供應商設備的硬件測試和應用功能評估工作。

“技術成熟應用，只是這個實驗室的第一項使命，之后空地互聯(lián)公司還將逐步建立標準機上互聯(lián)系統(tǒng)，提升應用軟件、平臺系統(tǒng)持續(xù)開發(fā)和快速迭代能力，為技術公司選擇航空互聯(lián)技術方案提供強有力的支持。”空地互聯(lián)公司總經(jīng)理張弛介紹，依托實驗室，未來東航將進行數(shù)字化客艙開發(fā)、內容云平臺管理、節(jié)目遠程推送、空中互聯(lián)創(chuàng)新應用等功能拓展方面的研究。（來源：上海長寧）

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