以監管制度創新確保新能源車供應鏈穩定

1.1萬噸進口鋰原料黃浦江邊“船邊直提”

本報訊（記者 李曄）進入全面恢復正常生產生活秩序階段以來，上海各口岸正迎來“報復性吞吐”。近期在上海龍吳碼頭，4臺船吊起重機同時開足馬力，共卸下1.1萬噸巨量進口鋰原料。龍吳海關安排貨主企業將運輸車輛停在碼頭前沿區域，實現“船邊直提”，卸貨、提離無縫銜接，以監管制度創新來確保上海及周邊新能源汽車供應鏈的穩定。

據悉，運輸這批巨量鋰原料的貨輪，于4月13日自智利出發，歷經近兩個月的海上航行終抵上海。這批貨物包括碳酸鋰和硫酸鋰，將被用于長三角地區新能源汽車的電池生產。

龍吳海關副關長張璐介紹，這批鋰原料在運抵龍吳港區前三天，貨主企業便通過國際貿易“單一窗口”提前申報，由龍吳海關對此票貨物實行線上審核。這樣一來，貨物正式抵港時，海關便可第一時間予以放行。龍吳海關還及時跟蹤船舶裝卸動態，采取“進口貨物船邊直提”等措施，在有效監管前提下，最大限度減少貨物在港區多次裝卸和堆存，“從而讓貨物以最爽氣的姿態，卸下船之后，就能直接運往生產場地”。

公開數據顯示，2021年，國內碳酸鋰等鋰電池原料進口量高達8.1萬噸，同比增長61.7%。再看上海龍吳港區，僅今年前5個月，就已累計進口鋰原料2.4萬噸。隨著此次1.1萬噸大批量新能源汽車產業用原料的順利進口，龍吳港區作為國內鋰電池原料進口樞紐，今年進口量有望再創新高。（來源：解放日報）

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