昨天7時，一輛長途大巴開出交運巴士南匯站，前往安徽亳州。這是上海長途客運暫停運營111天后，開出的首個班次。

　　周紀春拿著行李來到位于浦東新區豐海路的南匯站。坐在候車大廳內的他，不時看著手機上的時間。雖然還未發車，但是他的心早已飛到了安徽亳州老家。

　　他是南匯站恢復運營后，迎來的第一位乘客。“已經2年沒回家了。這次回去就是看看放暑假的孫子孫女，太想他們了！”老周今年已經56歲，在浦東新區的一家農場打工，包吃住，每月有近5000元的收入，“這次回去待五天。在上海打工還是比在老家好，收入多不說，還可以避免在老家的各種人情‘隨禮’，在我們當地，這種開銷太大了。”

　　老周隨身帶了不少干糧，因為長途大巴從上海到亳州需要12小時，他想把錢省下來，給孩子們買些禮物。“回去我也沒帶啥東西，到時帶孩子們去鎮上，他們要啥就買啥。”

　　“3月14日以后，我們就一直在亳州老家，期盼著班線恢復。”前天晚上，來自安徽富康客運有限公司的大巴司機葛朋和同事開車來到上海，為線路的重啟做好各項準備。昨天，他們正式回歸本職崗位。

　　在線路停運的100多天里，為了維持生計， 葛朋在亳州老家開過貨車、渣土車。“幾乎每天都會關注上海疫情情況，希望早一天回到長途班線。”7月2日接到公司通知后，他興奮得幾乎沒睡著。

　　同樣心情激動的，還有南匯站的工作人員。昨天7時從南匯站開往亳州的班線，是上海長途客運暫停111天后，恢復運營的第一個班次。 疫情前，南匯站每天要發出前往安徽、江蘇方向超過30個班次。

　　“長途客運線路的恢復，涉及到目的地防疫政策和要求等，比較復雜。這一個月，我們幾乎每天都在溝通。”交運巴士南匯站站長李俊告訴記者，自6月上海全面恢復生產生活以來，他們一直在關心各方政策，與客運公司、場站積極溝通，期望早日恢復運營，為乘客出行提供方便。

　　據了解，交運巴士旗下南匯站、虹橋西站、滬太路站于昨天恢復發班。更多長途班線、更多站點今明兩天也將陸續恢復運營。

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