記者從市道路運(yùn)輸局獲悉，2022年度上海計(jì)劃推進(jìn)實(shí)施100個(gè)擁堵點(diǎn)治理項(xiàng)目，其中中心城區(qū)60個(gè)，郊區(qū)40個(gè)。目前已經(jīng)完成治理項(xiàng)目36個(gè)，其余項(xiàng)目預(yù)計(jì)在年底全部完成。

今年交通緩擁堵更加注重實(shí)施項(xiàng)目類(lèi)型的綜合性、平衡性，以綜合解決區(qū)域擁堵矛盾為出發(fā)點(diǎn)，區(qū)域綜合交通改善項(xiàng)目為示范，實(shí)施項(xiàng)目涵蓋路口渠化、調(diào)整車(chē)道、港灣式車(chē)站改造、潮汐車(chē)道設(shè)置等多種類(lèi)型。

在區(qū)域性的交通擁堵治理工程中，主要以街道或城市功能區(qū)為單位，2至3平方公里左右的范圍為治理尺度，抓住商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、大型住宅聚集區(qū)等擁堵易發(fā)區(qū)域的不同癥結(jié)，市區(qū)聯(lián)動(dòng)形成合力，提升相關(guān)區(qū)域內(nèi)交通運(yùn)行效率。

其中，黃浦、徐匯兩區(qū)重點(diǎn)以改善醫(yī)院周邊道路通行條件為突破，通過(guò)標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)調(diào)整、慢行交通系統(tǒng)完善等措施，有效緩解醫(yī)院周邊道路擁堵頑癥，打通區(qū)域交通“微循環(huán)”。

長(zhǎng)寧區(qū)聚焦臨空?qǐng)@區(qū)周邊道路的擁堵矛盾，通過(guò)對(duì)園區(qū)周邊幾條主要通行道路統(tǒng)一進(jìn)行潮汐式車(chē)道改造，緩解原先潮汐現(xiàn)象引起的單向道路通行超負(fù)荷狀態(tài)。古北路（天山路—仙霞路）一帶，全長(zhǎng)約1公里的道路，由雙向4車(chē)道改建為雙向6車(chē)道后，車(chē)輛通行速度大幅增加。同時(shí)，通過(guò)增設(shè)南向北可變車(chē)道，緩解高峰時(shí)期擁堵現(xiàn)象。目前，該路段通行能力提升50%，服務(wù)水平提升了2個(gè)等級(jí)。

郊區(qū)以新城、重點(diǎn)商圈、大學(xué)城、旅游景點(diǎn)周邊道路為重點(diǎn)，實(shí)施一批市民有感受度的擁堵改善項(xiàng)目。青浦、松江地區(qū)的土地資源較為充裕，通過(guò)直接增加機(jī)動(dòng)車(chē)道以及結(jié)合信號(hào)燈相位調(diào)整，減少路口交通沖突，提高區(qū)域內(nèi)整體通行能力。奉賢、金山等區(qū)正集中實(shí)施一批路口渠化措施，增加路口的蓄車(chē)能力，最大限度地提升道路通行效率。同時(shí)，進(jìn)一步擴(kuò)大港灣式車(chē)站改造覆蓋面，做到能改盡改，提升市民出行便捷度與舒適度。

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