東方網記者王佳妮8月1日報道：近期，全國多地氣溫居高不下，網約車司機和乘客的“空調之爭”引發網友關注。據媒體報道，北京一乘客坐網約車時要求開空調，司機以“打車費單價太便宜、成本太高”為由拒絕。此外，還有網友反映，網約車司機直接在乘客座椅前貼上收費通知單的照片，要求“開空調加收10元現金”，還附上了單獨的收款二維碼。

　　在上海，坐網約車開空調是否要單獨加錢？東方網記者為此采訪了部分網約車平臺及司機。

　　司機：乘客要求就會開，被投訴反而“劃不來”

　　“最近上海太熱了，自己一天開那么久，沒空調也吃不消。不過，如果是30度左右的天氣，有時候會想著‘能省則省’?！?strong>網約車司機秦師傅開的是一輛油電混動的車，他算了筆賬：“如果不開空調，油耗大概在0.4元/公里；但現在油價太貴了，加上開空調，每公里成本基本在0.7元，幾乎翻了一倍！”

　　燃油車能耗高，那么純電車呢？網約車司機李師傅告訴記者，以每天充一次電為例，每次充電費用約為50元，如果不開空調，也就節省20%左右。“從使用空調這點來看，相比開燃油車的，電車成本壓力沒那么大。但我們也有煩惱，比如續航問題。在不開空調的情況下，出車一天，晚上都得充兩個小時的電。盡管買車的時候基本標的續航里程大約在400公里，但是實際可用都得縮水70%～80%，如果開了空調，那續航時間就更短了?！?/strong>

　　雖然開空調意味著成本上升，但不少網約車司機都表示，如果乘客上車后要求開空調，自己也會配合。“現在網約車平臺在后臺都有錄音，如果乘客為了這事投訴，平臺再來個處罰，反而更不劃算?！?/strong>秦師傅說。

　　平臺：明確規定開空調不收取額外費用

　　就“空調之爭”這一問題，東方網記者也采訪了滬上多家網約車平臺。

　　美團打車平臺在接受東方網記者采訪時表示，關于車內空調使用，行業通用的服務標準是司機作為服務方，應該有義務滿足乘客需求使用空調等車內設備，平臺也希望司乘雙方根據實際情況合理協商。美團打車對司機做出過明確規定，不允許額外加價，如果乘客發現此類問題，可以進行投訴。同時，平臺也推出多項舉措，降低近期高溫、油價帶來的出行成本。乘客方面，推出了通勤五折等出行優惠；司機方面，推出高峰期免傭、訂單額外現金獎勵等舉措。

　　東方網記者致電滴滴出行平臺客服，也得到了“明確規定不允許額外加價”的回應?？头硎?，司機必須按照乘客要求，提供開空調服務。如果乘客遭到拒絕，可以向平臺進行投訴。

　　享道出行平臺也表示，沒有空調收費項目，車內是否開空調，由乘客和司機協商決定。如乘客遭拒，同樣可以向平臺予以投訴處理。

　　專家：乘客要求開空調既合理也合法

　　那么，乘客在乘坐網約車時要求“開空調”，這一行為是否受到法律保護呢？對此，業內專家表示，無論是基于平臺規則還是相關法規，乘客在乘坐網約車時要求開空調的訴求即合理也合法。

　　作為目前網約車主要監管依據之一的《網絡預約出租汽車運營服務規范》規定，網約車的運營服務應符合出租車運營服務的行業標準，該行業標準明確駕駛員“應根據乘客意愿升降車窗玻璃、使用音響、視頻和空調等相關服務設備”。

　　專家還表示，若網約車司機與乘客就“空調之爭”協商失敗，司機也無權以此拒載乘客。因為乘客并未提出無理要求，也并未有可能傷害司機或者其他違法違規行為，因此如若發生司機拒載問題，乘客可予以投訴，平臺也應做出相應處罰。