元宇宙展區效果圖。主辦方供圖

黃浦江畔，關于“未來”的定義正在引領世界。

所謂未來，一場世界級的大會，人們可以在世界各地通過“VR”觀看，如同身臨其境；所謂未來，一件工業品的設計，可以通過數字工具包完成交互界面設計、原型設計乃至開發，所謂未來，機器人為患者做手術，更容易地辨別解剖結構，有效濾除醫生手部震顫……

上述未來，亮相于上海舉辦的世界人工智能大會，而且已經應用在相應的領域。2018年的首屆世界人工智能大會上，人們還在為“人工智能”是什么而發出疑問，如今“元宇宙”乃至數字藏品的概念已人盡皆知。

5年間，人工智能在上海發生了哪些變化？定睛觀瞧，厚植二字最為貼切。

科研、產業的碰撞與交互

“大腦+”

2017年，是世界普遍認知的人工智能元年。

這一年，“AlphaGo”三度進化，圍棋天才柯潔淚灑“人機圍棋大戰”賽場。隨后的一年里，上海舉全力入局人工智能，世界人工智能大會驚艷亮相。

2018年首屆世界人工智能大會上，中國工程院院士、浙江大學教授潘云鶴說：“與以往從學術界開始不同的是，這一輪人工智能熱潮是由產業界率先開啟的。加速積累的技術能力與海量的數據資源、巨大的應用需求、開放的市場環境有機結合，形成了我國新一代人工智能發展的獨特優勢?！?/p>

當時，圖靈獎獲得者、中國工程院外籍院士羅杰·瑞迪認為，人工智能作為新型生產力正在登場。通過賦能產業變革，中國企業向世界展示著打開未來的新方式。

2018年，騰訊公司董事會主席馬化騰認為，“今天人工智能處于發展初期，將來很可能變成一把萬能鑰匙，能夠釋放過去人類技術和工具的潛能，必將帶給我們前所未有的挑戰，未來人工智能要做到可知、可控、可用、可靠?！?/p>

開啟、登場、初期、挑戰……很多來自學界業界的大咖都在2018年的世界人工智能大會上提出了自己的觀點，但大都集中于一個新概念的異軍突起，一種新技術的呱呱墜地。

未來在哪里？先入局再說。

據《解放日報》報道，2018年，時任商湯科技總裁的張文，主導了商湯與上海大規模合作項目落地，包括商湯中國總部暨全球研發總部落戶上海項目。

2019年，張文離開商湯創立壁仞，短短3年刷新了半導體界融資規模和融資速度紀錄，公司原創架構大算力ai通用gpu芯片biren100創全球最高算力，并摘得今年世界人工智能大會sail大獎。

同樣在2019年，布局人工智能機器人賽道3年之久的非夕科技第一代自適應機器人產品“Rizon拂曉”亮相國內外。成為世界上首臺自適應機器人，深度融合了高精度力控、機器視覺和 AI。

自適應機器人遙操作應用。主辦方供圖

2021年，“Rizon拂曉” 打造的全自動汽車域控制器產線已于2021年在江蘇建成投產。在今年的世界人工智能大會上，非夕自適應機器人遙操作應用首次在國內亮相?，F場的操作者控制主機械臂，從屬機械臂即可進行同步的實時操作，并給予操作者以精準的力感知反饋。

5年后，大咖們的畫風變了……

中國工程院院士、浙江大學教授潘云鶴再談人工智能時這樣說：“大數據和跨媒體智能、跨媒體知識表達相結合，將是人工智能第四次創新方向，這個方向是數據和知識雙輪驅動的人工智能?！?/p>

上海期智研究院院長、圖靈獎得主姚期智則表示，AI 基礎研究方面，要做到人無我有，在制高點的議題上，取得話語權；人有我有，在關鍵技術上，進入世界前列。

業界也給出人工智能的下一個風口。Unity總裁兼首席執行官約翰·里奇蒂諾說：“當我們談到‘元宇宙’的時候，我們談的是下一代的互聯網?！?/p>

從2018到2022，“大腦”在世界人工智能大會上集中亮相的數字變化，真實反映了這一技術浪潮的崛起。

2018年，50位中外院士、百位國內外龍頭企業CEO、百位青年領軍專家、1000+創新企業參會;到2022年時，大會匯聚國內外人工智能領軍學者、知名企業家、國際組織代表等重量級嘉賓500余位，其中圖靈獎得主4位，諾貝爾獎、菲爾茲獎、馬爾獎得主各1位，國內外院士80余位、頂尖高校校長20余位，百度、華為、高通、Meta等科技龍頭企業負責人探討產業創新趨勢。

最強大腦的頂級思維碰撞，碰出個未來。

人才、技術的聚合與溢出

“空間+”

“溢出”，近些年是個熱詞。

當“溢出”和徐匯西岸疊放在一起時，世界人工智能大會就在腦海中出現。

智聯世界，元啟西岸。世界人工智能大會今年分會場再次落址西岸，作為已連續四年承辦人工智能大會的會場，徐匯西岸充分發揮了世界人工智能大會的溢出效應，為企業與企業的交匯、人才與人才的碰撞提供了多種可能。

徐匯西岸，AI Tower。徐匯區供圖

回溯人工智能在上海的快速發展，徐匯西岸發揮著重要作用。

2017年，一紙《新一代人工智能發展規劃》，在建中的西岸智塔成為徐匯區促進濱江地區人工智能產業集聚的地標性載體，兩棟塔樓確立了重點建設國際人工智能總部基地的目標。

隨著2018年首屆世界人工智能大會落地徐匯西岸，“搶灘”就成了人工智能賽道上的關鍵詞。

如今，位于徐匯濱江云錦路701號的上海西岸國際人工智能中心（AI Tower：西岸智塔）成為西岸數智谷核心載體。AI Tower集聚了當下最頂尖的研發機構與應用示范企業。2022年，西岸智塔目前匯聚二十余人工智能企業和科研機構，匯集1位圖靈獎得主、8位院士、150余位博士和3000名技術人員。

縱觀世界，各國都試圖在模仿美國硅谷的打造模式，樂此不疲。有人也將徐匯西岸這座AI Tower比喻做“垂直的硅谷”。但其實內行的人們明白，只有人才和產業的有機糅合，硅谷才稱之為硅谷。

這種類似“硅谷”的隱喻其實暗合人工智能產業在上海的發展，2018年首屆人工智能大會時，學界、業界專家代表共150余人參會，參會觀展者不過20余萬人。

到2022年時，大會匯聚國內外人工智能領軍學者、知名企業家、國際組織代表等重量級嘉賓500余位，百度、華為、高通、meta等科技龍頭企業負責人探討產業創新趨勢。

不僅如此，大會還在在北美、歐洲、新加坡、韓國等地設5個海內外分會場,實現多地聯動。截至9月3日下午兩點， 37萬人次線上體驗元宇宙會展，700余家廣電媒體和流量媒體播出大會盛況，輻射2000多家網絡與自媒體，全網在線觀看總人次突破6.38億。

人工智能在上海由虛向實演進的路上，除了來自大腦的強強聯合，還有空間上的無限延伸。

政策、風口的鼓勵與引領

“支持+”

上海這座超大型城市，治理也要人工智能。

面對城市治理的復雜難題、產業發展的成本困境、科技創新的一日千里，必須把人民群眾所思、所需、所盼作為工作的出發點和落腳點，運用現代科技手段進一步改善人民生活、滿足人民需求。

2018年以來，世界人工智能大會重點圍繞“城市與人的未來”，突出人工智能產業對城市數字化治理的賦能，凸顯AI進展對百姓生活的改變。

簡而言之，產業要發展至助力城市治理的層面，政府支持力度尤為關鍵。

從上海市級層面看，世界人工智能大會自落地上海首年，政策發布更新就有“原地起飛”的態勢。

人工智能“上海經驗”初顯成效。上觀新聞圖

2018年，《關于加快推進上海人工智能高質量發展的實施辦法》在首屆大會發布，圍繞加快人工智能人才隊伍建設、深化數據資源開放和應用、深化人工智能產業協同創新、推動產業布局和集聚、加大政府引導和投融資支持力度等5個方面，提出了22條具體舉措。

隨后幾屆WAIC上，人工智能“上海方案”、上海人工智能“十四五”規劃，均在大會期間的戰略咨詢專家會議上審議；上海人工智能高質量發展“22條”、推動新一代人工智能發展實施意見、產業發展三年行動計劃、構建一流創新生態行動方案，以及全國首個算法創新行動計劃、全國首個地方人工智能標準體系等政策，件件首發。?

區級層面，徐匯區在此次世界人工智能大會上發布上海首個區級層面元宇宙支持政策，五年前就已經“搶灘登陸”，率先發力人工智能產業。

2019年，浦東新區作為全國首個人工智能創新應用先導區正式揭牌。三年來，浦東新區在人工智能技術突破、制度創新、產業發展、生態建設等領域取得一系列成效。今年，隨著浦東人工智能十大創新技術、上海（浦東新區）人工智能創新應用先導區十大成果的公布，以及人工智能產業重點項目簽約落地，浦東新區建設全國首個人工智能創新應用先導區，邁入了3.0時代。

面向數字經濟新時代，黃浦區則以更寬視野、更強力度、更高效能駛入人工智能與金融領域深度融合的“快車道”，加速構筑“外灘金融集聚帶”金融科技生態圈、人工智能“南北兩翼”創新生態格局。

在楊浦區，《國家智能社會治理實驗綜合基地（上海楊浦）實驗方案》公布?！秾嶒灧桨浮分袑χ悄苌鐣卫韺嶒炦M行了系統的規劃和設計。在基地第一階段 (2021年—2026年)的場景建設中，分典型場景、場景集、綜合場景三個步驟，從社區、片區、城區三個服務空間層級，由點及面開展人工智能技術應用的實驗研究。

從總體結果看，人工智能產業給上海數字經濟發展帶來巨大回報，上海也以視野和政策為抓手極大地促進了這一領域的軟、硬件發展。正可謂相互滋養，彼此成就。

想象、現實的創造與落地

“應用+”

想象進入現實，創造如何落地，這是門技術活兒。

曾幾何時，“無人駕駛”這一概念在網絡上掀起討論的熱潮，技術、設備、法律各個層面都有各種聲音出現。

然而，上海嘉定安亭，裝滿雷達探頭的自動駕駛車輛已經在這里自由穿梭。近十家企業，100多輛智能汽車，在測試道路上開展示范應用，已兩年有余。

此外，無人駕駛軌道交通悄然融入上海市民生活，已有5條全自動駕駛線路全部實現無人駕駛。

全自動無人駕駛的上海地鐵10號線。上海市交通委供圖

每天早上，上海地鐵10號線會自主“起床”，從自動喚醒、綜合自檢、開關門，一氣呵成。等晚上安全送完最后一批乘客，下班?！八X”之前，還不忘上傳當天的運行數據。10號線是上海第一條全自動無人駕駛模式運行的軌交線路，更是帶動了軌道交通的革新。

10號線能夠實現全自動無人駕駛，卡斯柯功不可沒。作為軌道交通行業的領軍型企業及國內領先的高科技企業代表，卡斯柯率先開始了在數字化、智能化領域的積極布局。

在交通管理領域，以往使用攝像頭來識別交通事件的模式，并不適用于雨天、夜晚和有霧等特殊情況。一些城市會使用雷達代替攝像頭，雖然在低能見度情況下達到更好的識別效果，但通常無法像照片一樣顯示真實場景蘊含的豐富信息。

這一細分領域同樣有了人工智能助力。

閃馬智能用“相機+雷達”融合的形式實現多模態視覺感知，可以精準解決傳統攝像頭監控交通模式遇到的問題，做到更加可靠的交通管理。

衣食住行四件事，僅“行”一項就有如此豐富的應用場景照進現實生活，這是人工智能潛移默化改變人們生活的一種顯性方式。

事實上，以首屆世界人工智能大會為契機，上海人工智能在行業生態、產業規模、創新成果、應用賦能等方面成果斐然，人工智能從新技術變為新治理方式。

8月26日，工信部科技司副司長任愛光在上海市政府新聞發布會上表示，近年來工信部積極推動人工智能產業創新發展，推動場景開放和技術應用，本屆世界人工智能大會，將發布多項舉措，為人工智能先導區建設與智能產業發展等提供智力支持。

五年間，上海人工智能產業規模實現倍增，上海AI人才已從初期的10萬人增至18萬，約占全國1/3。當一隅作為“高地”成為共識時，其身后的發展力度和速度都是關鍵。

五年間，上海發布三批共計30個人工智能重大應用場景，針對經濟、生活、治理三大領域，形成一批可復制、可推廣的人工智能應用場景建設方案。便捷就醫、為老服務等11項數字生活標桿場景和百個應用場景體驗手冊及地圖發布，讓人工智能不斷走近生活、貼近民生。

人工智能由虛向實落地，上海在這條賽道上厚植出個未來。

相關鏈接：

AI紀元（上）︱從零到壹，上海為何打造人工智能創新策源地？

AI紀元（下）︱未來世界，上海怎樣深度擁抱人工智能？

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