小布從申通地鐵集團獲悉，近日，21號線一期軍民路站主體基坑完成最后一塊大底板澆筑，封底完成，標志著該車站順利度過基坑開挖風險，正式進入主體結構回筑階段。同時，成為21號線一期工程首座完成基坑封底的車站。

軍民路站自8月下旬基坑開挖以來，地鐵建設者們堅持精細化管理，克服高溫、臺風等影響，在“十一”前夕，完成首塊底板澆筑。為嚴格落實風險監(jiān)控，有效控制基坑施工安全風險，團隊抓緊施工，最后一塊大底板澆筑完成，也為后續(xù)建設奠定了堅實的基礎。

據(jù)悉，除了軍民路站外，21號線的張江站、楊高北路站、廣蘭路站以及凌河路站等車站的建設也在持續(xù)推進中。

軌道交通21號線一期全長約28公里，設18座車站，由南向北途經(jīng)川沙新鎮(zhèn)、康橋鎮(zhèn)、張江鎮(zhèn)、金橋鎮(zhèn)、高行鎮(zhèn)，串聯(lián)了國際旅游度假區(qū)、張江科學城、金橋經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)三大功能區(qū)及張江副中心、金橋副中心兩個主城副中心。未來建成通車后，將為沿線居民出行提供更好的公共交通設施服務，促進沿線重點區(qū)域開發(fā)、提高沿線出行效率和品質(zhì)。

同時，21號線建成后將構建浦東新區(qū)南北向干線通道，可與眾多東西向市區(qū)干線換乘，均衡網(wǎng)絡客流、彌補網(wǎng)絡覆蓋空白、緩解6號線客流壓力，提升網(wǎng)絡整體效益、改善市區(qū)交通結構和環(huán)境。

（來源：浦東發(fā)布）

分享讓更多人看到