“一刻鐘到虹橋樞紐，半小時到市中心?！睂λ山鲁堑木用駚碚f，這樣的生活場景即將實現。

12月30日上午，松江區滬松公路快速化項目正式啟動，標志著滬松公路快速路工程正式進入工程前期實施階段。該項目將在現有滬松公路和松衛北路之上疊加一條高架道路作為主線道路，以實現快速化。

滬松快速路采用“主線高架＋地面輔道”總體方案，路線走向沿既有滬松公路和松衛公路布設，全長約22.3公里。

其中，高架主線道路等級為城市快速路，設計速度為 80公里/小時-60公里/小時，主要服務中長距離客運交通，高架道路北接漕寶路-嘉閔高架路立交，向南跨玉陽大道后落地與S32街接。嘉閔高架路-金玉路段主線采用雙向六車道規模。主線共涉及嘉閔高架路-漕寶路立交、G15公路立交兩處互通立交改建，并在滬亭北路、泗陳公路、沈磚公路、辰花公路、文翔路和榮樂東路等道路南北兩側以及金玉路北側共設置13對平行匝道，實現“立交全互通”。

地面道路布置于高架下方，道路等級為二級公路(城鎮段），設計車速50公里/小時，玉陽大道以北段建設規模為雙向6快2慢，玉陽大道以南段建設規模為雙向8快2慢。

松江區交通委負責人表示，滬松公路快速路是松江新城“四網融合”綜合交通體系重要組成部分，建成后不僅對松江市民進出市中心、虹橋樞紐提供便利，滿足松江人民高品質生活需求。同時，它將對長三角G60科創走廊高質量發展，松江新城打造面向長三角的獨立綜合性節點城市意義重大。

未來以滬松公路、金玉路等為代表的一批快速路將串聯起松江新城“環+放射”的快速路網體系，以從松江新城內任意點出發10分鐘內進入高快速路系統為目標，緩解G60滬昆高速和未來松江樞紐地面道路交通壓力，實現松江樞紐對外交通大通道分流。目前，東段滬松公路正式啟動；南段金玉路計劃明年開工，一期實施玉樹路至滬松公路段；北段和西段正在加快方案深化。

據悉，項目建設計劃分三段推進，其中北段起于嘉閔立交，終至九誼路；中段起于九誼路，終至榮樂路；南段起于榮樂路，終至S32。2023年，滬松公路快速化項目將率先完成南段、北段工程動拆遷、招標和動遷騰地工作，推進南段、北段建設，同時相關部門也將積極推動中段工可啟動及動拆遷工作。2025年至2027年，全面推進工程建設，力爭早日竣工通車。

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