編者按：全面推進城市數字化轉型，是上海“十四五”規劃確定的重大戰略，也是面向未來塑造城市核心競爭力。未來五年，上海將整體性轉變，推動“經濟、生活、治理”全面數字化轉型。

治理數字化轉型，事關新環境、新能力，重點是以“一網通辦”“一網統管”組成的“兩張網”建設為牽引，著力構建科學化、精細化、智能化的超大城市“數治”新范式。即日起，上海市經濟信息化工作黨委、上海市經濟信息化委與人民網上海頻道合作，聚焦上海在推進治理數字化轉型中涌現出的一系列具備標桿示范效應的新理念、新技術、新模式典型范例，打造城市數字化轉型的上海實踐，開辟提升上海城市軟實力的新賽道，跑出上海產業和信息化高質量發展的加速度。

“稅務大樓3號梯故障，出現平層不良現象……”，點開一張物業報修的維修工單，電梯設備編碼、樓號梯號，維修流程等信息一目了然。14:10:17，物業經理發起故障單；14:18:28，維修人員掃碼簽到，到場維修；14:23:38，維修人員提交并開出更換部件清單……僅僅幾分鐘，維修人員就回應了物業需求，厘清了電梯故障。

“滬梯保”電梯風險管理數字化平臺

這就是上海保險交易所聯合行業共同推進的數字化電梯風險管理平臺（簡稱“滬梯保”）常見的應用場景之一。通過引入電梯行業專業服務方，建立“一梯一檔”和供應鏈管理數據庫，實現“人”和“物”的全流程自動化精細管理，從而降低電梯運行風險和電梯維保成本，提高市民群眾乘梯安全感和滿意度，打造電梯風險數字化治理的“上海樣板”。

“一梯一檔+動態體檢”，讓電梯維保透明又放心

以往，居民交了物業費，卻對電梯的維保管理知之甚少。什么時候保養，要花多少錢，誰來維修，電梯能否保障安全？這些都是常年浮現在居民心頭的問號。

電梯部分零部件信息

“滬梯保”的推出，則為此提供了一站式數字化解決方案。不只是居民，在這個平臺上，物業、維保公司、保險機構、政府監管等各電梯相關方均可查看電梯日常保養和部件更換修理情況。

“電梯換了任何一個零部件，都可以從平臺上直接溯源。即使物業更換，新的物業也能直接接手，所有的信息檔案都在平臺。”上海保險交易所再保險事業部總經理趙雷表示，根據采集標準，“滬梯保”平臺能夠形成“一梯一檔”數據庫，并精準對接上游部件工廠數據庫，電梯基礎信息、部件信息數據等個性化的技術檔案在平臺上一目了然，有效規范電梯后續維保服務標準，為后續核保定價、風控理賠提供數據支持。

另外，該平臺還充分利用物聯網設備的地理定位、信號感應、數據采集、統計分析等功能，對電梯安全運行情況進行24小時不間斷動態監控，對電梯日常維保、維修質量進行監測，一旦發現異常狀態立即發出報警通知，系統及時調度維保單位調試解決，將問題解決在萌芽狀態。

維保人員現場作業

日本財產保險（中國）有限公司董事副總經理田嘉銘表示，通過“滬梯保”可以對電梯管理公司、電梯維保公司的技術力量、日常維保質量、故障處置能力和工作效率進行統計分析，運用市場化進一步優化“電梯后服務市場”，能更好地發揮保險輔助社會管理的功能。

據平臺測算，目前投保電梯平均故障報修率下降70%，困人率平均下降88.25%，節省維修資金平均約21%。

跨行業互聯互通，打造電梯數字化管理“新基建”

保障電梯運行安全，降低社會風險發生率及保險賠付率這一問題曾困擾行業多年。

“‘保險+電梯’管理，涉及到每個機構的商業利益、客戶信息保密要求等，而我們相對比較中立，我們的作用就是使行業內外甚至跨行業信息都能做到最順暢的鏈接。”趙雷說。

維保人員使用界面

2020年10月起，上海保險交易所推動國壽財險、大地保險、國元農險、日本財險等多家保險公司組成電梯風險管理共保體，鏈接物業、維保公司、保險中介等各電梯相關方，引入規則體系和“滬梯保”平臺管理，提供保費和賠款清結算等服務，進一步規范業務流程，從而實現整個交易市場的動態良性循壞。

集全行業之力，推進數字化轉型走深走實

乘著浦東開發開放30周年的東風，“滬梯保”推出不到2年就已在業內“小有名氣”，進一步加大了保險行業服務民生的力度。

據統計，“滬梯保”先后在上海、寧波兩地共推動8個項目試點落地，涉及品牌有上海三菱、永大、通力、奧的斯等；覆蓋場景有住宅、寫字樓、商場、室外自動扶梯等。

作為國內乃至世界首創的數字化電梯風險管理平臺，“滬梯保”集行業之力，形成“保險+服務+科技”管理新模式，推動電梯相關保險專業化、精細化、集約化發展。同時，將保險保障期限從電梯安裝期，延伸至整個電梯運營的全生命周期，實現了事前風險預防、事中風險控制、事后風險補償的全方位服務。

“數字化轉型靠單一主體和單一領域是很難完成的。”趙雷認為，“數字化轉型”與“信息化建設”是兩個不同的概念，當大家把工作由線下搬到線上之后，發現事件的流程模式發生了新的變化，原先線下非數字化中冗余的交互、成本、摩擦也就不需要了，這也是數字化轉型深層次的意義。（上海保險交易所供圖）

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