東方網(wǎng)2月23日消息:兩大機場間“交通線”——上海機場聯(lián)絡(luò)線建設(shè)正持續(xù)全面推進。記者獲悉，地面段的99個墩柱已全部完成施工，最大車站三林南站也加快了推進步伐。

據(jù)悉，機場聯(lián)絡(luò)線一標(biāo)(虹橋機場地面高架段）全長10.26公里，位于上海閔行區(qū)，線路沿滬杭高鐵自北向南途經(jīng)新6虹街道、七寶鎮(zhèn)、莘莊鎮(zhèn)，經(jīng)高架段3.3公里，路基段1.13公里后進入盾構(gòu)隧道，工程按目標(biāo)全力推進。近日，一標(biāo)現(xiàn)場99個墩柱已全部完成施工。

另外機場聯(lián)絡(luò)線6標(biāo)三林南站工程正處于基坑開挖階段。三林南站占地面積20685.8平方米，為地下4層車站，是機場聯(lián)絡(luò)線中最大的一座車站。車站位于外環(huán)線南側(cè)、紅臨路以北、濟陽路以西的區(qū)域，車站長度為667米，寬度從13米至63米，呈西寬東窄的梭形。

目前整個基坑自西向東分為3個開挖區(qū)。眼下正在開挖的是兩頭的1號區(qū)和3號區(qū)，開挖深度從36.3米至42.5米，也是上海軌道交通項目中開挖最深的車站之一。 另悉，機場聯(lián)絡(luò)線的盾構(gòu)工程已全面鋪開，現(xiàn)階段已有9臺盾構(gòu)在地下掘進，到今年上半年將增至12臺。

上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡(luò)線工程起于虹橋站，經(jīng)七寶站、華涇站、三林南站、張江站、度假區(qū)站、浦東機場站、規(guī)劃T3航站樓站，止于上海東站。

屆時，乘客往來虹橋與浦東兩大綜合交通樞紐之間，運行時間將縮短至40分鐘之內(nèi)。對于加強城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)與鐵路、航空樞紐的銜接，增強主要綜合交通樞紐對長三角區(qū)域的服務(wù)功能具有重要意義。

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