本報(bào)訊（記者 王力）日前，全球最大淺水航道第四代、我國(guó)首款江海聯(lián)運(yùn)型8萬(wàn)立方米液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船2號(hào)船，緩緩駛離中國(guó)船舶集團(tuán)滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司長(zhǎng)興造船基地碼頭，開啟氣體試航。這是長(zhǎng)興造船基地自4月25日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來實(shí)現(xiàn)的第一個(gè)重大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。

滬東中華相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該型船具有淺水航道適航性強(qiáng)、裝卸貨吞吐能力強(qiáng)、兼容性出眾且運(yùn)轉(zhuǎn)高度靈活等三大特色，可實(shí)現(xiàn)從3萬(wàn)立方米小型LNG船到17.4萬(wàn)立方米大型LNG船之間的液貨轉(zhuǎn)運(yùn)，為客戶提供多元化的液貨物流輸配方案。

記者了解到，目前上海的三家造船企業(yè)中，江南造船和滬東中華都已開始復(fù)工測(cè)試，并探索擴(kuò)大復(fù)工范圍的可能性。滬東中華嚴(yán)格按照上海市和中國(guó)船舶集團(tuán)有關(guān)規(guī)定，堅(jiān)持“穩(wěn)妥有序、以點(diǎn)帶面、圍繞重點(diǎn)”的工作原則，制定“一船一策”的工作計(jì)劃，并利用廠區(qū)有宿舍的優(yōu)勢(shì)，采取“閉環(huán)管控、閉環(huán)生產(chǎn)”的模式，嚴(yán)謹(jǐn)、有序、高效地推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。（來源：解放日?qǐng)?bào)）

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