隨著復工復產、復商復市逐步推進，以及防范區居民外出需求增加，作為上海慢行交通的主力軍，滬上共享單車運力已出現大幅回暖。

記者今天從哈啰獲悉，該公司上海運力數據環比激增。截至19日，近15天哈啰單車騎行用戶量環比上漲超過80%，對比4月封控期間，單日騎行量峰值也上漲了六成左右。 “在公共交通、私家車等運力尚未全面恢復之前，共享單車成為上海居民外出的重要交通工具。我們已經做好了‘最后一公里’運維矩陣的布局。”哈啰兩輪業務上海城市群負責人張祥告訴記者，目前上海地區的哈啰單車用戶增長主要集中在各防范區，如嘉定、寶山和奉賢等陸續解封區域。高峰日為5月16日，也就是上海宣布啟動復工復產的第一天。

根據哈啰后臺騎行數據，16日至17日，市區用戶平均騎行時長較封控期間上漲65%，其中騎行一個小時以上的訂單占比6.3%，這說明使用共享單車進行長距離騎行的人明顯增多。“針對市民和企業復產復工需要的出行場景，我們都將增設運力，保障符合疫情防控出行特點的服務。”張祥表示，疫情之初，受封控影響，哈啰單日調度車輛200輛左右，目前每天調度量在1200輛左右，隨著復工復產的推進，將根據各區域需求，實時增派運力，滿足用戶的需求。

記者了解到，與此前相比，美團單車也已增加約30%的一線運維人員和調度車輛配置，對防范區內的單車加強無差別消毒和調度工作。“我們的運維和保障范圍，將根據上海市政府公布的防范區范圍持續調整和拓展。”美團單車相關負責人指出，尤其在使用周轉率較高的社區、醫院、藥房、超市、菜場等熱點區域，將及時調運車輛，最大化保障重點區域的車輛供給。

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