視頻制作：趙丹彤

5月16日召開的上海市疫情防控新聞發(fā)布會宣布，即日起，鐵路逐步增加上海虹橋站、上海站等的到發(fā)列車數(shù)量，逐步恢復(fù)正常運行。5月22日起，上海地面公交和軌道交通將有條件逐步恢復(fù)運營。

5月17日和19日，大江東工作室兩度探訪上海虹橋站，和一些急切想搭火車的旅客聊了聊，聽聽他們的故事——

核酸、抗原、當(dāng)日車票，缺一不可

19日上午10點，手握一份48小時核酸陰性證明和一份24小時抗原陰性證明，江西人小程提前來到虹橋站。車次是下午3點25分出發(fā)的，但專車難約，他索性早早出門提前趕到候車。返鄉(xiāng)前，他已和老家撫州市相關(guān)部門聯(lián)系好，到達南昌站，他將乘坐政府部門安排的專車直奔撫州，隔離14天。

小程向東妹展示他為了“離滬”和“返鄉(xiāng)”所準(zhǔn)備的材料，有四五張，上面都有簽字和蓋章，有出門前給所在小區(qū)看的，有給撫州當(dāng)?shù)胤酪咿k看的。那疊紙他放在胸前口袋，有需要隨時掏出來，已經(jīng)有些皺巴巴。

從高架路到虹橋站的道口，車輛越來越多。東妹問了問，有出租車公司和線上叫車平臺推出的保障專車，有大學(xué)組織的送學(xué)生返鄉(xiāng)的中巴，有從防范區(qū)開往與虹橋站相鄰的虹橋機場的私家車，也有從市內(nèi)各站點穿行而來的機場專線公交……每輛車經(jīng)過，執(zhí)勤“大白”會一一查驗相關(guān)證件。車輛開始擁堵，隊列漸長，著急趕車的旅客紛紛下車，通過行人通道步行進入。

5月19日上午10點，進入上海虹橋站的道口有些擁堵。

一位在青浦區(qū)開超市的大哥，今天來送外甥回合肥老家。因為進站道路擁堵，外甥在1公里外就下車步行，他跟著車流一點一點向前開。3月初，外甥來滬投靠他，原本想找個實習(xí)機會，但遇上疫情，一直被封控在家。“相處這么多天，挺舍不得。”望著外甥的背影，他有些失落。

每個旅客都有難忘的經(jīng)歷

在這個節(jié)骨眼離開上海，既要“人努力”，又要“天幫忙”。趕到虹橋站的候車者，大都有一段令自己刻骨銘心的故事。

小區(qū)是否放行，所在地是否接收，能不能搶到票，能不能約到車，核酸報告出來了沒有……每一個環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣。19日，在道口逗留的1個多小時，東妹遇到不少旅客的突發(fā)狀況——

大學(xué)生小李，上午9點乘專車到了虹橋站。這是一張她和朋友一道“搶”了兩天才買到的高鐵票，11點40發(fā)車，終點是漢口站，今天只此一趟。昨天上午9點她在學(xué)校做過核酸采樣，估算了一下上車前能出結(jié)果。她在道口等了1個多小時，不斷地在手機上查詢，卻始終顯示“檢測結(jié)果上傳中”，而再上一回的檢測結(jié)果已經(jīng)超過48小時，不能用了。

眼看發(fā)車時間越來越近，小李開始緊張起來：明天的高鐵票不一定能搶到，自己已經(jīng)向小區(qū)承諾疫情結(jié)束前不再回去，走不了的話今晚睡在哪里？擔(dān)心的她開始輔導(dǎo)員老師和市民熱線打求助電話。“啊，出來了！”終于，在11點15分，她在手機上刷到剛剛上傳的核酸陰性報告。差點喜極而泣的她，趕緊向執(zhí)勤“大白”展示，一路沖進了車站。

旅客需展示核酸、抗原報告和當(dāng)日車票才可進站。

緩慢前行的車流中，有一位大叔正挨個敲車窗，不少司機直接向他擺手。原來，他買的是從上海站出發(fā)的車票，結(jié)果自己忙中出錯，預(yù)約專車司機到了虹橋站，想再去上海站，可司機還要加好幾百塊。“已經(jīng)花了一大筆車費”的他懊惱不已，決定下車碰碰運氣，幸好遇到了一位空車的司機，看過核酸報告，很快談好了一個他能接受的價格。“哎呀，還是好人多啊！”他說，下午2點多發(fā)車，趕過去時間來得及。

站前艱辛過夜，只為了明天的希望

5月19日，虹橋站的旅客基本以大學(xué)生為主。而17日那天的下午4點，東妹遇到的幾乎都是打工人。大部分列車已經(jīng)發(fā)車，當(dāng)時的道口是另一番景象。

一對重慶打工夫妻，正在道口的路邊席地而坐。他們是扛著大包小包，從松江出租屋步行一夜，用了7個小時走到虹橋站的。“想回家，但沒買到票，就來高鐵站碰碰運氣。現(xiàn)在打車費說要大幾百元，哪里舍得花啊。”

還有個來自黑龍江的網(wǎng)約車司機，去年冬天到上海拉活兒，打算干到今年春天回老家種地，結(jié)果碰上疫情，“封控了快兩個月，瞧瞧我這衣服，還是加絨的衛(wèi)衣，手邊連短袖都沒有。”帶著濃重口音的他，一臉無奈。

小柴是在澳大利亞讀書的留學(xué)生，穿著精致的呢大衣，也準(zhǔn)備在道口露宿。她在一家金融機構(gòu)的實習(xí)，因為疫情草草收場。看上去，她是有備而來，“這一箱是吃的，這是我從家里帶的毯子，手機里也下載好綜藝了。”比那些手里無票的打工人幸運，她搶到一張5月18日上午9點去長沙的高鐵票，但在保障專車平臺上，只訂到一輛17日下午的出租車。保障車打表運營，從住處到虹橋站，她只花了168元。“想想18日一早不一定能叫到車，就算叫到，時間也會很趕”，于是，小柴索性決定到車站過一夜，心里踏實。

想回家種地的黑龍江網(wǎng)約車司機。

在上海讀大四的小張，則經(jīng)歷了從搶到票的喜悅，到?jīng)]趕上車的悲傷。

東妹遇到她時，她正噙著一汪眼淚——核酸采樣過了24小時，結(jié)果還沒出來，內(nèi)急又找不到廁所……22歲的她，曾是無癥狀感染者，在方艙呆過半個月，“為什么還不出結(jié)果呢，不會又‘陽’了吧？”看到東妹安慰哭泣的小張，有位“大白”警察過來問了情況，開著警車帶她去上廁所……

晚上21點，小張在電話中告訴東妹，昨天的核酸檢測結(jié)果還是沒出來，沒能趕上那班回南昌的高鐵。等到23點左右，會有民警過來集中帶他們?nèi)�P10停車場旁邊做核酸，過上一夜。她說，打算一邊再搶票，一邊等新的核酸結(jié)果……

在交談中，好幾位旅客都說到，回家路走得不容易，可現(xiàn)在大家都有難處，多想想明天，都會好起來的。

據(jù)介紹，上海鐵路部門從5月18日起，在上海地區(qū)現(xiàn)有開行12趟列車的基礎(chǔ)上，恢復(fù)開行上海虹橋站至寧波、阜陽西、石家莊3趟旅客列車，恢復(fù)開行上海站至南京、合肥南、杭州東、鹽城5趟旅客列車。

東妹從5月19日的上海市疫情防控新聞發(fā)布會得知，上海將在維持目前離滬要求不變的基礎(chǔ)上（48小時核酸陰性+24小時抗原陰性證明或者24小時核酸陰性證明），逐步增加上海虹橋站、上海站的到發(fā)列車數(shù)量。同時，將嚴(yán)格查驗離滬人員核酸、抗原證明，堅決防止疫情外溢。

回家路不易，每個離開的旅客，都有自己的故事。待到一切如常，上海在等你。

（本文圖片由季覺蘇拍攝）

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