東方網記者柏可林5月22日報道：近日，臨港2號方艙醫院和上海F1國際賽車場方艙醫院相繼休艙。城投環境作為這兩家方艙醫院的運維保障單位，全力護航方艙醫院從啟用到休艙的“全生命周期”，從啟用之初火線投入清運隊伍、到運營階段確保“日產日清”、再到休艙后廢棄物安全有序處置，全程守護涉疫垃圾的有序清運。

慎終如始，守好方艙醫院“最后一班崗”

上海F1國際賽車場方艙醫院設有1.4萬個床位，城投環境下屬物流公司于4月20日正式啟動F1國際賽車場方艙醫院涉疫垃圾的清運工作。通過建立“專人、專車、專卸點”和“定點、定時、定路線”的工作標準，實現作業全環節、全過程、全方位的嚴密布防。方艙醫院運營期間，累計清運涉疫垃圾53車次、118.4噸，日均清運6.2噸，最高峰時達12.2噸。

臨港2號方艙醫院設置床位1.6萬張，城投環境下屬老港處置公司于4月22日正式駐場開展涉疫垃圾清運工作。收運團隊編制《涉疫垃圾應急收運實操手冊》，嚴格執行“消殺—處置—消殺”的閉環收運流程，實現規范、統一、安全、有序的收運目標。截至5月7日，累計清運涉疫垃圾59車次、60.3噸，日均清運量4.3噸。

5月8日、5月9日，臨港2號方艙醫院、F1國際賽車場方艙醫院相繼進入休艙期，城投環境收運隊伍堅決站好最后一班崗，慎終如始，確保出艙涉疫垃圾及時有序清運。5月16日，臨港2號方艙醫院收運團隊完成最后一車涉疫垃圾的清運任務，從5月8日到5月16日的休艙階段，累計清運涉疫垃圾188.6噸，圓滿完成清艙任務。F1國際賽車場方艙醫院目前還在進行清艙作業，自休艙期起至5月21日，已累計清運出艙垃圾122.4噸。兩支收運隊伍在保持“日產日清”、高效作業的同時，全程做到零事故、零人員感染，得到運營方的一致肯定和好評。

高效推進，有力化解休艙期垃圾清運壓力

由于“退役”方艙醫院原病患、醫護及作業人員遺留下的生活用品、各類雜物等廢棄物的大量理出，導致涉疫垃圾劇增。面對較大的清運壓力，城投環境及時啟動應急作業預案，結合休艙期與運營期作業需求、模式的不同，及時完善收運策略，不斷提高收運效率。

一是精細化服務，落實“一艙一方案”原則。在方艙醫院進入休艙期前，城投環境主動與方艙醫院指揮部、設施設備權屬單位對接，通過艙內實地調研，摸清艙內物品設施清單，就消殺、搬運、作業標準等方面進行深入溝通對接，按照“一艙一方案”原則，精準對接運營方需求，為后續高效收運奠定基礎。

二是流程化提速，實現單日收運量提升。為有序應對休艙期內垃圾增量的挑戰，收運團隊與方艙醫院運營方保持積極溝通，堅持作業前溝通預判產量，作業后跟蹤反饋評價，持續優化作業流程。F1國際賽車場方艙醫院單日收運量從5.3噸大幅提升到28.2噸，臨港2號方艙醫院單日收運量從1.3噸劇增到43.4噸，收運團隊通過增加車輛投入、提高車輛周轉效率、合理安排分工等方式，使垃圾出艙與收運無縫對接，實現了涉疫垃圾日產日清。

三是智慧化賦能，高效精準調配運力。休艙期內，方艙醫院產出垃圾量大、堆放點位多等情況，對收運作業帶來較大考驗。城投環境因地制宜借助智慧化手段，打通收運流程“中梗阻”。通過方艙指揮中心網絡平臺與5G移動終端實時多點連線、“無人機預判”等方式，實現對艙內垃圾堆放點位全面覆蓋、全程追蹤，從而提前合理調度收運車輛、規劃收運路線。同時，依托城投環境涉疫垃圾轉運車輛物流管理系統，通過GPS數據對轉運車輛進行定點追溯，科學調度各點位作業時間、人員、車輛，提高現場清運效率。

逐一拔點，以總攻姿態保障休艙階段垃圾清零

4月上旬，上海方艙醫院和集中隔離點數量不斷增加，產生的涉疫垃圾大幅攀升，從4月7日起，城投環境陸續承接了國家會展中心方艙醫院、世博展覽館方艙醫院、新國際博覽中心方艙醫院、F1國際賽車場方艙醫院等11個大型方艙醫院以及華翔路、羅山路等4個集中轉運點的涉疫垃圾清運任務。

為保障涉疫垃圾收運，城投環境緊急抽調精銳隊伍，先后派出“環境之盾”“國展先鋒”等15支突擊隊、清運隊伍入駐各點位，速戰速決消納完畢各點位前期積存垃圾，并進入常態化運營模式，持續保障各點位涉疫垃圾日產日清，在疫情嚴峻時期，有力確保了全市涉疫垃圾收運體系的有序運轉。截至5月21日，城投環境累計清運涉疫垃圾13000余噸，日均清運量約300噸。

隨著上海疫情形勢持續趨穩向好，4月底至5月上旬，航頭方艙醫院、昌碩中僑方艙醫院、苗橋路方艙醫院和太平洋方艙醫院陸續轉為隔離點，F1國際賽車場方艙醫院、臨港2號方艙醫院陸續休艙。接下來，除世博展覽館方艙醫院持續運營外，城投環境負責對接的其余4個方艙醫院也已至運營尾聲，即將進入休艙階段。

城投環境將慎終如始全程護航，本著“艙停服務不停”的原則，以總攻姿態逐一確保各點位涉疫垃圾及時清零，保障各方艙醫院如期安全“退役”。在完成涉疫垃圾掃尾清運的同時，城投環境還將協同部分方艙醫院運營方，做好艙內可回收物的清運處置。

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