不堵車3分鐘,記者實(shí)測(cè)武寧路地道首個(gè)早高峰
12月9日,武寧路快速化改建工程主線地道正式通車,這條西部中心城區(qū)向外延伸的快速通道,不僅串聯(lián)起了內(nèi)環(huán)和外環(huán),更是銜接G2京滬高速公路入城段的一條內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換的重要快速通道,對(duì)提升區(qū)域交通出行環(huán)境、分流過境交通、緩解地面交通壓力等方面有重要作用。通車后的首個(gè)工作日,記者驅(qū)車實(shí)地體驗(yàn),感受通行便利的提升。
武寧路地道進(jìn)出匝道分布
12日上午7點(diǎn)54分,記者驅(qū)車從大渡河路進(jìn)入武寧路地道,地道主線長2.86公里,雙向4車道設(shè)計(jì),限速60公里/小時(shí),限高3米,因?yàn)槁肪€比較平直,所以地道里視野比較開闊。
雙向4車道設(shè)計(jì)限速60公里/小時(shí)
因?yàn)榈氐啦捎玫氖浅鞘锌焖俾吩O(shè)計(jì),所以工作日的早上7點(diǎn)到晚上8點(diǎn),外牌、臨牌、出租車空車和實(shí)習(xí)駕駛員是禁止駛?cè)氲模@些車輛的駕駛員可以選擇走地面道路。
武寧路地道限行標(biāo)識(shí)
8點(diǎn)06分,記者駕駛的車輛駛出東新路上匝道,地道全程耗時(shí)11分鐘。在周一的早高峰,11分鐘從中環(huán)附近駛?cè)雰?nèi)環(huán)已經(jīng)是一個(gè)非常不錯(cuò)的成績,在武寧路地道未建成前,早晚高峰地面行車的平均用時(shí)在30分鐘左右。而記者驅(qū)車親測(cè)顯示,在剛剛過去的雙休日非高峰時(shí)段,地道全程耗時(shí)僅為3分鐘,武寧路地道的建成大大緩解了該區(qū)域的出行壓力。記者注意到,出地道車輛和地面車輛都匯聚到了武寧路東新路口,早高峰時(shí)段車流壓力不小,并輻射到了周邊的普雄路,為此值守的交警加大了現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)力度。
東新路上匝道
此外,出地道車輛途徑東新路口時(shí)只能直行,北向南地面車輛在東新路口時(shí)也只能左轉(zhuǎn)不能調(diào)頭。地面車流方面,即日起武寧路中山北路交叉口北向東、南向西方向已經(jīng)恢復(fù)左轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)上匝道功能。為疏導(dǎo)車流,該路口今了3名民警8名輔警全力疏導(dǎo),不過早高峰預(yù)期的車流高峰并未出現(xiàn)。
即日起武寧路中山北路交叉口北向東、南向西方向已經(jīng)恢復(fù)左轉(zhuǎn)內(nèi)環(huán)上匝道功能
需要注意的是,武寧路快速化改建后,取消了原有部分人行橫道線,沿線部分小區(qū)居民使用非機(jī)動(dòng)車出行時(shí),需逆向下車推行,為此普陀交警也將在相關(guān)路段安排警力加大提醒和值守的力度,請(qǐng)廣大市民注意安全。
武寧路地道的建成通車,也意味著武寧路快速化改建工程邁入了最后的沖刺階段,于明年6月底力爭(zhēng)完成地面道路建設(shè),實(shí)現(xiàn)全線通車,進(jìn)一步完善上海中心城西北部快速路網(wǎng)體系,提升武寧路道路容量。
(來源:上海普陀)
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