在張堰鎮花賢路139號停車場內，一輛輛小轎車有序地停放著，一改往日停車混亂、車位長期被占據等現象。原來，為規范停車秩序、解決停車難問題，日前，張堰鎮對花賢路139號停車場和松金公路2669號停車場正式實施規范化收費管理。據介紹，兩個停車場共124個停車位，采用了無人值守收費系統，收費標準以市場最低的標準運行，1小時30分鐘以內可免費停車。

“停車場在實施收費管理前也進行了改造，包括安裝擋車器、廣角鏡、充電樁、新裝道閘、劃車位線，開挖埋設電纜及地面修復等。”張堰鎮規建辦相關負責人介紹。

近年來，張堰鎮從頂層設計入手，在充分調研停車供需矛盾現狀，深入分析停車需求、交通流量的基礎上，以構建“配建為主、公共為輔、道路為補”的停車系統為目標，通過盤活存量、加快增量、增加停車泊位供給等方式，有效解決了轄區內上下班高峰時段交通出行和停車問題，全面提升了鎮區交通管理水平，有助于打造規范有序、整潔宜居的城鎮新形象。截至目前，張堰鎮共建成四個實行規范化管理的停車場和四個實行臨時停車管理的停車場，共計378個停車位，更好地滿足了公眾出行需求。

除靜態交通組織安排上的優化，張堰鎮在動態交通組織上也進行了合理的安排。

留溪路是張堰鎮交通壓力最大的一條街道，道路一側是40多家沿街商鋪以及和平一村、二村等小區，道路另一側是張堰中學。學生上下學時段以及附近居民上下班時段，由于道路狹窄、機動車與非機動車混行等問題，經常發生擁堵情況。

早在2014年，張堰政府考慮到留溪路周邊的環境和交通壓力，決定實行由南向北的單行道措施，并在一側設置了約20個全天開放的臨時停車位。這一舉措雖然有效改善了高峰時段的交通出行壓力，但臨時停車位的設置導致道路視野狹窄，存在一定的安全隱患。

為解決這一難題，張堰鎮政府聯合多部門研究對策，決定保留由南向北的單行道，但取消全天開放的臨時停車位，僅在高峰時段在留溪路東側和金張公路南側擺放臨時停車標志。這一舉措在保障道路交通有序、安全、暢通的同時，減少了路內停車泊位對道路資源的侵占，保證了人行道、自行車道的連續性、安全性。

下一步，張堰鎮將進一步探索符合本鎮實際的常態化管理機制，加快完善和實施交通組織整治方案，不斷改善老百姓交通出行環境，不斷提高社會治理能力。

（來源：i金山）

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