G1503郊環(huán)線是上海市域范圍內(nèi)唯一未完成建成的國家高速公路，在上海北部地區(qū)存在斷點。20日，沿江通道浦西接線段高速主線橋梁結(jié)構(gòu)貫通，比預(yù)計工期提前40天完成，意味著郊環(huán)線距離“閉環(huán)”更近一步。今年年內(nèi)，這段7.8公里高速主線有望通車。

未完全建成的郊環(huán)線，目前呈“C”字型，是上海市域高速公路網(wǎng)絡(luò)的功能性短板。為彌補“C”字型缺口，上海啟動沿江通道工程建設(shè)，具體分為浦西接線段、郊環(huán)隧道、沿江通道浦東接線段。其中，郊環(huán)隧道已建成，浦東接線段和浦西接線段正在建設(shè)中。

沿江通道浦西接線段工程由上海城投公路投資（集團）有限公司投資建設(shè)，上海建工集團股份有限公司、上海隧道股份有限公司承建，于2020年上半年啟動建設(shè)。工程西起寶山區(qū)現(xiàn)狀G1503高速公路富長路，東至牡丹江路，與郊環(huán)隧道相接。建成后，形成“主線高架（上）+同濟路（中）+富錦路（下）”三層立體交通，空間體系復(fù)雜。

沿江通道浦西接線段7.8公里高速主線通車后，將大大提高周邊居民的出行效率。駕駛員如果從寶山月浦、楊行地區(qū)出發(fā)去外高橋，以往是地面道路轉(zhuǎn)同濟路快速路，以后就可以直接上沿江通道高速路。時間也會大大壓縮，從原來超過半小時，縮短到10分鐘左右。

郊環(huán)線徹底閉環(huán)尚需時日。上海城投公路集團第三事業(yè)部副總經(jīng)理尹富秋表示，沿江通道工程全部完工要到2024年。屆時，它將與同三國道、東南郊環(huán)、浦東郊環(huán)等一起組成完整的郊環(huán)線，全長約208公里。這也是上海最長的環(huán)狀高速公路。

沿江通道完工后將有效分流S20外環(huán)的貨運交通，緩解S20交通擁堵矛盾，改善地區(qū)交通出行，為S20大修創(chuàng)造條件。同時，完善國家高速公路網(wǎng)和上海市域骨干路網(wǎng)，增加自貿(mào)區(qū)的疏運通道，加強上海與長三角地區(qū)的公路交通聯(lián)系，協(xié)同建設(shè)一體化綜合交通體系。

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