紅色資源是鮮活的歷史，也是黨史學習教育最生動的教材。近代以來，在特殊的社會、經濟、文化背景下，上海作為中國紅色文化孕育和傳播的中心地之一，留存下了大量的紅色資源，見證了上海作為黨的誕生地的光輝歷史，是上海乃至全國人民的寶貴財富。在中國共產黨成立100周年之際，如何進一步發掘好、宣傳好、利用好這些紅色資源，有著極其重要的意義。即日起，上海社科院黨委宣傳部（上海社科院院科研成果傳播辦公室）攜手人民網上海頻道，在全市范圍內選取近代以來不同時期上海主要行業中所蘊藏的紅色資源，對之進行深入挖掘，講好紅色故事，開展“活化利用”，讓紅色基因在光榮之城延續。
上海是近代中西文化交匯的窗口，也是中國現代新文化的中心，新思潮、新文化源源不斷通過上海傳入中國。上海亦是近代中國的出版中心。1921年中國共產黨成立前后，一個以黨刊、黨報、出版社（印刷廠）為中心的無產階級出版系統在上海初步建成。 中國共產黨在上海成立后，非常重視對宣傳和出版工作的領導，中共一大便明確了“超過十人的黨的地方委員會應設宣傳委員一人”的規定。1924年5月，中共正式成立中央宣傳部，主管黨的政治宣傳工作，宣傳部內還“特別設立一個編輯委員會”，以主持中央一切機關報的編輯工作。黨的宣傳工作的重鎮就是上海，中共中央先后在上海建立的出版發行機構，始終把出版馬克思主義著作及其通俗讀物，宣傳黨的綱領和主張的書放在首位...【詳細】
繼承紅色出版的精神內核，在過往的數十年間，上海圖書精品迭現，人才輩出，推動著出版的創新發展。上海出版業不斷涌現可圈可點的新詞匯、新樣本，對全國出版業產生重大影響，也為行業整體注入了新的生命力，如1979版《辭海》《故事會》《十萬個為什么》，以及上海書展、特色書店、數字出版、“中國最美的書”評選活動等。黨的十八大以來，上海出版業貫徹落實國家出版事業發展要求，進一步增強做好新形勢下出版工作的思想自覺和行動自覺，傳承弘揚上海出版精品化、學術化、專業化的優良傳統，堅持“二為”方向、“雙百”方針，正確處理好陣地和市場、導向和效益、傳承和創新的關系...【詳細】
作為上海文化體制改革的先鋒，盡管已經取得了可喜的成果，但站在開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的關鍵時刻和“十四五”規劃的開局之年，面對傳統出版的困境和持續加劇的國內出版業競爭態勢，上海出版業仍然存在結構性矛盾亟待化解，出版物數量品種多和精品力作不足的矛盾比較突出；市場化程度亟待提升，產業融合需要拓展；標準化、法制化程度亟待加強。對于未來，上海出版業如何在新發展格局下實現高質量發展，更好地服務于國家出版強國建設，應當從前端、中端和后端三個維度進行一體化規劃。其中，前端是指保護和利用上海豐富的出版業相關遺址遺跡，深度挖掘上海紅色出版基因...【詳細】
郵政是服務于國計民生的公共產品，一般由國家授權于主管郵政事宜相關部門開辦郵政事業，經營郵政業務。郵政的主要業務是傳遞信件和包裹、辦理匯兌、發行報刊等。中華大地上最早出現的現代郵政，是近代外國列強在華設立的“客郵”。上海郵政機構的出現最早追溯于1861年英國在上海租界設立的郵局，用于收寄英國機構和英國僑民往來郵件，并收攬中國人交寄的外洋信件和國內互寄的郵件。近代中國郵政發軔于海關郵政，上海近代郵政的出現，便是循著海關郵政的軌跡。1866年11月上海江海關開始兼辦京滬間郵遞事宜，并于1874年專設海關郵務處。1878年3月上海以江海關郵務處為基礎，與北京、天津、煙臺、牛莊（營口）四市同時試辦郵政，是近代中國嘗試辦理郵政事業的開端。【詳細】
電子信息產業作為上海著力打造的六大重點產業集群之一，在全市經濟社會發展過程中扮演著重要的作用。近年來，上海已經逐步形成產業鏈相對完備、技術水平先進、公共服務平臺多元的電子信息產業，令上海在新一代信息技術的發展進程中占據有利地位。2020年，上海實現電子信息產業增加值4524.82億元，與上年相比增長10.5%，其中，信息服務業增加值為3250.74億元，同比增長13.5%，占全市增加值的8.4%，占第三產業增加值的11.5%。上海電子信息產品制造業工業總產值為6466.23億元，與上年相比增長5.3%，占六大重點工業行業工業總產值的27.2%，僅次于汽車制造業的28.3%。雖然2020年新冠肺炎疫情的突如其來，上海電子信息產業效益和結構整體向好。【詳細】
通過細致的籌備工作，1929年秋，以李強和張沈川為骨干的中共中央第一座秘密電臺在上海公共租界大西路福康里（今延安西路420弄）9號誕生。盡管第一部電臺機器很笨重，功率只有50瓦，但在白色恐怖下，對中國共產黨的通訊工作具有重大意義。據黃季弼說，當時中共采用的是被稱為“復譯法”的二重作業密碼體制，這種密碼體制的優點是能夠在電報中實現“同字不同碼，同碼不同字”，不給對手分析的機會。這也是那個時代最先進、最安全的密碼體制。在當時的上海，要運作秘密電臺并不容易。電臺架設在上海的一棟石庫門三層樓房里。利用各種偽裝加以掩護。使用時，還得把電線藏入晾衣服的竹竿里，再將發射接收的天線架在陽臺或者不易被人察覺的屋脊上。【詳細】
上海高端裝備制造業面臨寬松的政策環境、行業生產規模呈不斷上升趨勢，且呈現出產業集聚效果不斷凸顯、誕生于上海的國之重器表現亮眼、智能化進程不斷加快的特征。展望未來，上海高端裝備制造業將面臨日益寬松的政策環境、研發創新能力成為行業發展的重中之重、產業集聚需要進一步做大做強、與互聯網大數據人工智能的融合將進一步加深。國家層面和上海層面都出臺了一系列的政策文件來推動高端裝備制造業的發展，為上海高端裝備制造業營造了良好的政策環境。近年來，國家制定了一系列的規劃、行動計劃或者具體的政策措施來推動重點行業和領域的發展，加快建設制造強國。作為上海市重點發展的工業制造業領域，上海高端裝備制造業生產規模呈逐年上升趨勢。【詳細】
江南造船（集團）有限責任公司是中國船舶工業集團公司所屬中國歷史最悠久的軍工造船企業，創建于1865年（清朝同治四年），歷經江南機器制造總局、江南船塢、海軍江南造船所、江南造船廠。1996年改制為“江南造船（集團）有限責任公司”，是中國國內規模最大、設施最先進、生產品種最為廣泛的現代化造船基地。該公司不僅有中國第一爐鋼、第一門鋼炮、第一艘鐵甲兵輪、第一臺萬噸水壓機，更有第一艘潛艇、第一艘護衛艦，還有中國最現代化的導彈驅逐艦和為中國航天事業作出突出貢獻的“遠望”系列航天測控船，為中國民族工業的發展作出了巨大的貢獻。江南制造局創辦于1865年6月，迄今已有156年歷史。【詳細】
交通是城市的命脈，城市公共交通則是與人民群眾生產生活息息相關的重要基礎設施，是關系國計民生的社會公益事業，是支撐城市經濟社會穩定發展的重要基礎。上海作為我國重要的經濟中心城市，人口眾多，居民出行需求多樣，交通擁堵、群眾出行不便等交通問題較為突出。改革開放以來，特別是20世紀90年代以來，上海一直堅持公交優先戰略，不斷加大公共交通投資，加快公共交通基礎設施建設，公共交通事業獲得了快速發展，2017年，上海和南京首批被交通運輸部授予“國家公交都市示范城市”稱號。目前，上海基本形成了涵蓋軌道交通、電汽化公交車、輪渡和出租汽車的公共交通運行體系，很大程度上滿足了市民和游客的出行需求，公共汽電車也形成了新的特點和亮點。【詳細】
20世紀前，上海仍是一個“步行城市”。《海關十年報告》中寫到，19世紀的上海仍處在“每個人了解它的鄰居”的社會發展階段。20世紀初，電車、汽車等機動車引入上海，迅速淘汰了西式馬車，成為新一代公共交通工具。機械動力的出現與電力的應用，標志上海城市公共交通進入了“電車時代”。上海公共汽車的起步遠遲于電車發展。1922年8月13日，華商董杏生經營的公利汽車公司開辟上海市區首條公共汽車線路，形成靜安寺——曹家渡——兆豐花園(今中山公園)——愚園路——靜安寺的環線，沿途不設固定車站，乘客招手上車，拉鈴下車。長途客運企業出現于1921年，首辦企業是華商滬太長途汽車股份公司。隨后，上海鄰近各縣相繼成立民營公共汽車企業。【詳細】
上海海關作為上海口岸的進出境監督管理機關，處于安全防控和對外開放的“第一線”，見證了上海的改革開放和口岸發展，也始終以對標國際的要求為上海卓越的全球城市建設服務。上海海關含有29個隸屬海關，擁有貨運類監管場所256個，非貨運類監管場所24個，涉及機場、保稅區、自由貿易區等各方面，海、陸、空、郵監管門類齊全。截止2020年，上海海關監管的業務量以每年20%左右的速度遞增，口岸的年進出口貨值和稅收流量約占全國的1/4，各項主要業務指標位列全國海關首位。上海海關通過不斷強化監管優化服務、深化改革創新、優化營商環境，鞏固促進了口岸安全防控和外貿增長，也為支持上海承接新的重大國家戰略，打造國內國際雙循環的戰略鏈接提供了重要的前提和保障。【詳細】
近代以來，中國海關一直為英美等西方人把持。中國共產黨初創之時，就關注關稅和海關。1922年6月15日，《中國共產黨對于時局的主張》提出11條原則，第一條就是“改正協定關稅制，取消列強在華各種治外特權，清償鐵路借款，完全收回管理權。”7月，中共二大宣言，強烈譴責關稅不自主對國家的危害。從此以后，紅色的種子以無窮的生命力沖破江海關厚厚的石墻，在洋人的勢力范圍內落地生根發芽，煥發出強大的生命力。在中國共產黨的領導下，經過20余年艱苦卓絕的斗爭，終于“把中國大門的鑰匙放在自己的袋子里”。五口通商后，上海取代廣州成為中國對外貿易中心，進出口貿易值占全國近一半。20世紀20年代，上海逐漸成為遠東最大的國際貿易中心。【詳細】
歷史上上海曾作為亞洲國際化程度最高的大都市，一度被稱為“教育萬國博覽館”。改革開放以來，上海堅持教育事業優先發展、公平發展、優質發展和創新發展，率先探索全納的幼兒保教體系建設，率先實施基礎教育課程改革與評價，積極優化調整高等教育布局，全方位探索推進教育改革，整體教育水平保持全國領先地位。2010年，上海已全面完成“率先基本實現教育現代化”的各項任務，達到全國提出的2020年教育發展目標要求。上海學生在2009年和2012年的國際學生評估項目（PISA）測試中均獲得全球第一，產生了上海教育的世界影響力。 在“十三五”時期，上海教育秉承開放交流、兼收并蓄、博采眾長、融會貫通的教育發展理念，通過創新實踐，教育水平進一步顯著提升。【詳細】
上海是富有光榮革命傳統的英雄城市，上海少年是有光榮革命傳統的少年，從1925年北伐革命戰爭時期的勞動童子團，到解放前的地下少先隊等各個革命少年組織，在中國共產黨的直接領導下，配合上海的革命工人、學生和教師運動，團結廣大少年兒童，為中國的革命和解放事業作出了力所能及的貢獻。為了紀念這段彌足珍貴的歷史，發揚革命傳統，20世紀90年代，上海開展了“紀念地下黨領導的少年兒童運動”系列隊史教育活動，并決定在長風公園內建造地下少先隊群雕。1990年5月27日，在長風公園舉行了上海市少年兒童慶祝六一游園活動暨“地下少先隊”群雕落成典禮。群雕由一個主題雕像和四個墻式浮雕組成，正中是主體雕像，呈銀白色，男女兩個少先隊員站立在一人多高的像基之上。【詳細】
從“九五”時期開始,上海將新材料列為優先發展的三大高新技術產業之一，依托寶山的寶鋼精品鋼基地與金山的上海化工基地,全面開啟了新材料產業發展的新局面。特別是自發達國家紛紛啟動“工業4.0”戰略、我國也順勢啟動《中國制造2025》行動計劃以來，上海不斷加大對新材料產業的支持力度，聚焦產品市場和技術市場，上下游產業聯系日趨緊密，產業鏈日趨完整，多學科、多部門聯合日漸加強，新的區域性產業戰略聯盟正在形成。進入新世紀以來，以新一代信息技術、新能源、智能制造等為代表的新興產業對材料提出了更高要求，新材料的研發難度前所未有，創新難度不斷加大。【詳細】
化學工業與人民群眾日常生活息息相關，上海是中國化學工業的發祥地。但在晚清民國之際，大到橡膠輪胎，小至肥皂牙膏，全部都是洋貨舶來品的天下。為了挽回利權，一批有識之士初決心走實業救國的道路，為民族化工產品創出一條路來。成長生活于危亡年代的民族企業家，大多具有強烈的愛國情懷與社會責任感，自覺將個人和企業前途與國家命運結合起來。在致力于實業救國實踐的同時，積極參與國貨運動和其他反帝愛國斗爭。抗戰前夕，不包含新藥制造業，上海民族化工企業已有90余家，另有外商企業5家。盡管在企業數量上占據絕對優勢，但從規模和產量而言，民族化工業絕大多數是一些作坊式的小廠。化工系統廣大職工，在中國共產黨的領導下，積極參加反帝愛國運動，多次取得重大勝利。【詳細】
